Uistite sa, že styčné plochy sú bez nerovností, striktne rovnobežné a priliehajúce k sebe po celej ploche. Vymeňte poškodené kontakty.
V prípade potreby vyčistite stacionárny kontakt.
Zaraďte prevodový stupeň a posuňte auto tak, aby sa pohyblivý kontakt posunul čo najďalej od pevného kontaktu.
Mierne povoľte zaisťovaciu skrutku 1 (pozri fotografiu) kontaktu ističa.
Vložte skrutkovač medzi dva výstupky 2. dosky a výrez kontaktnej lišty ističa.
Nastavte medzeru medzi kontaktmi ističa otáčaním skrutkovača, mala by byť 0,45 mm.
Utiahnite zaisťovaciu skrutku 1.
Naneste tenkú vrstvu maziva na vačku 3 alebo naneste niekoľko kvapiek čistého motorového oleja na mazaciu plsť a vyfúknite skriňu rozvádzača stlačeným vzduchom.
Skontrolujte a v prípade potreby nakoniec upravte uhol vačky alebo uhol zopnutého stavu kontaktov ističa pomocou vhodných nástrojov.
Nastavenie časovania zapaľovania
Pripojte stroboskop podľa návodu na obsluhu a vyberte zástrčku z poklopu krytu spojky.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku príruby rozdeľovača.
Pri motore na voľnobeh nasmerujte blikajúce svetlo zo stroboskopu do poklopu skrine spojky na značku počiatočného nastavenia zapaľovania a otáčaním skrine rozvádzača zarovnajte značku s montážnym výstupkom na skrini spojky (pozri fotografiu).
Utiahnite upevňovaciu skrutku príruby rozdeľovača a skontrolujte, či je správne nastavené časovanie zapaľovania.