Princíp úpravy
Vzdialenosť medzi osou diferenciálu a čelnou plochou hnacieho ozubeného kolesa určuje umiestnenie kontaktnej plochy v zábere ozubených kolies koncového prevodu.Pri montáži výstupného hriadeľa do prevodovky táto vzdialenosť ovplyvňuje stupeň opotrebenia a hluku. koncových prevodových stupňov. Preto sa musí s veľkou starostlivosťou upravovať pomocou špeciálneho nástroja.
Počiatočná hodnota pre nastavenie je vypočítaná hodnota vzdialenosti medzi osou diferenciálu a čelnou plochou hnacieho kolesa (veľkosť «Ro», pozri diagram), opravené novelou «r», určené pri výrobe hnacieho kolesa. Nastavenie spočíva v umiestnení nastavovacieho krúžku S3 požadovanej hrúbky pod vonkajší krúžok ložiska zadného výstupného hriadeľa pre posunutie hnacieho kolesa v skrini prevodovky.
Schéma inštalácie meracích prístrojov na výpočet vzdialenosti medzi čelnou plochou hnacieho kolesa a nápravou diferenciálu: 1 - merací tŕň VW 385/1; 2 - merací tŕň VW 385/2; 3 - tyč ukazovateľa VW 385/13; 4 - predĺženie ukazovateľa VW 385/16; 5 - oporný tŕň nohy ukazovateľa VW 385/33
Stanovenie korekčnej hodnoty «r»
Poznámka. Toto meranie sa vykoná, ak na hnanom kole koncového prevodu nie je žiadna korekčná značka «G» v stotinách milimetra od menovitej polohy hnacieho ozubeného kolesa a tiež ak došlo k výmene dielov, ktoré priamo ovplyvňujú polohu hnacieho kolesa koncového prevodu: zadné dvojradové kuželíkové ložisko výstupného hriadeľa, kľuková skriňa alebo zadný kryt prevodovky, ložisko 1. prevodového stupňa.
Odstráňte zadný kryt prevodovky.
Nainštalujte špeciálnu nastavovaciu podložku VW 381/11 a upevnite ju striktne v pravom uhle voči výstupnému hriadeľu ručným utiahnutím dvoch skrutiek M8x50.
Pomocou momentového kľúča utiahnite skrutky momentom 20 Nm.
Hnacie koleso je po utiahnutí skrutiek na svojom mieste. ktorú obsadila s namontovaným zadným krytom prevodovky. Táto operácia musí byť vykonaná veľmi opatrne vždy, keď sa nastavuje vzdialenosť medzi koncom pastorka a osou diferenciálu.
Odstráňte diferenciál.
Namontujte merací tŕň VW 385 do krytu spojky (kalibrovaný na predpätie 2 mm) na «nula» pomocou indikátora VW 385-3G.
Určite odhadovanú veľkosť «r», čo je odchýlka od veľkosti «Ro».
Pri výmene dielov voľbou hrúbky nastavovacieho krúžku docielite maximálnu možnú presnosť zachovania výsledného rozmeru «r».
Nastavenie a meranie vzdialenosti medzi čelnou plochou hnacieho kolesa a nápravou diferenciálu a bočnou vôľou v zábere koncových prevodov: 1 - zadné kuželíkové ložisko sekundárneho hriadeľa; 2 - ložisko diferenciálu; 3 - puzdro spojky; Ro - odhadovaná vzdialenosť medzi čelnou plochou hnacieho kolesa a nápravou diferenciálu; d - korekcia na odhadovanú vzdialenosť medzi čelnou plochou hnacieho kolesa a nápravou diferenciálu (aplikované na hnané ozubené kolesá dodávané ako náhradné diely); S1, S2 - nastavovacie krúžky predpätia diferenciálneho ložiska; S3 - nastavovací krúžok pre vzdialenosť medzi čelnou plochou hnacieho kolesa a osou diferenciálu
Komentáre návštevníkov