Odstráňte tesniace krúžky, vytlačte vonkajšie krúžky ložísk diferenciálu zo skrine spojky a odstráňte nastavovacie krúžky.
Vonkajší krúžok kuželíkového ložiska na strane protiľahlej k zubom hnaného kolesa hlavného pohonu pritlačte inštalačným krúžkom "A" (pozri obrázok) s hrúbkou 1,20 mm.
Inštalačná schéma zariadení na stanovenie predbežného napätia diferenciálnych ložísk a výpočet hrúbky nastavovacieho krúžku: A - nastavovací krúžok s hrúbkou 1,20 mm
Pritlačte vonkajší krúžok ložiska diferenciálu na stranu zubov hnaného kolesa bez nastavovacieho krúžku.
Namontujte diferenciál s nalisovanými vnútornými ložiskovými krúžkami bez hnacieho pastorka rýchlomera a namontujte kryt diferenciálu.
Nainštalujte diferenciál tak, aby jeho os bola vo vertikálnej rovine (pozri obrázok).
Nainštalujte nosný rám indikátora na skriňu diferenciálu.
Zaistite indikátor pomocou špeciálneho zariadenia, ktoré zabezpečí, že celý zdvih nohy je 3 mm. Nainštalujte nohu indikátora na nosný tŕň s predbežným napnutím 1 mm. V tejto polohe upevnite indikátor a nastavte jeho šípku na nulu.
Posúvaním diferenciálu nahor a nadol, v prípade potreby pomocou puzdier VW 521/4 a VW 521/8 (pozri obrázok), zistite pomocou indikátora axiálny posun "B" diferenciálu a vypočítajte hrúbku "S" nastavovacieho krúžku ložiska diferenciálu podľa vzorca: S=A+B+C, kde:
- S — hrúbka nastavovacieho krúžku;
- A - hrúbka montážneho krúžku 1,20 mm;
- B je hodnota diferenciálneho axiálneho posunutia;
- C je hodnota predpätia ložiska diferenciálu rovná 0,40 mm.
Namontujte nastavovacie krúžky požadovanej hrúbky pod vonkajší krúžok jedného z ložísk diferenciálu a skontrolujte bočnú vôľu v zábere hlavných ozubených kolies. Ak sú nainštalované nové ložiská, skontrolujte diferenciálny krútiaci moment. ktorá by sa mala rovnať 250 N·cm.