Távolítsa el a tömítőgyűrűket, nyomja ki a differenciálmű csapágyainak külső gyűrűit a tengelykapcsoló házából, és távolítsa el a beállító gyűrűket.
Nyomja meg a kúpgörgős csapágy külső gyűrűjét a főhajtás hajtott fogaskerekének fogaival ellentétes oldalon az "A" szerelőgyűrűvel (lásd az ábrát) 1,20 mm vastagságban.
A differenciálmű csapágyak előzetes feszültségének meghatározására és az állítógyűrű vastagságának kiszámítására szolgáló eszközök beépítési diagramja: A - 1,20 mm vastagságú beállító gyűrű
Nyomja rá a differenciálmű csapágyának külső gyűrűjét a hajtott fogaskerék fogainak oldalára az állítógyűrű nélkül.
Szerelje fel a differenciálművet a préselt belső csapágygyűrűkkel a sebességmérő meghajtó fogaskereke nélkül, és szerelje fel a differenciálmű fedelét.
Szerelje fel a differenciálművet úgy, hogy a tengelye a függőleges síkban legyen (lásd az ábrát).
Szerelje fel a jelző tartókeretét a differenciálmű házára.
Rögzítse a jelzőt egy speciális eszközzel, biztosítva, hogy a láb teljes mozgása 3 mm legyen. Szerelje fel a jelzőlábat a tartótüskére 1 mm-es előfeszítéssel. Ebben a helyzetben rögzítse a jelzőt, és állítsa a nyilat nullára.
A differenciálmű fel-le mozgatásával, szükség esetén VW 521/4 és VW 521/8 perselyek használatával (lásd az ábrát), határozza meg a differenciálmű "B" tengelyirányú elmozdulását a jelző segítségével, és számítsa ki a differenciálmű csapágybeállító gyűrűjének "S" vastagságát a következő képlettel: S=A+B+C, ahol:
- S – az állítógyűrű vastagsága;
- A - a rögzítőgyűrű vastagsága 1,20 mm;
- B a differenciális tengelyirányú elmozdulás értéke;
- C a differenciálmű csapágy előfeszítésének értéke, amely 0,40 mm.
Szereljen be megfelelő vastagságú beállító gyűrűket az egyik differenciálmű csapágyának külső gyűrűje alá, és ellenőrizze az oldalsó hézagot a fő fogaskerekek kapcsolásakor. Ha új csapágyakat szerelnek be, ellenőrizze a differenciálmű forgási nyomatékát. amelynek 250 N·cm-nek kell lennie.
[A cikk eredeti változata megtalálható a weboldalon «AUDIMANUAL.RU»]