Tartalomjegyzék: Szétszerelés ↓ Szerelés ↓
Szétszerelés
Távolítsa el a sebességmérő meghajtó fogaskerekét és a meghajtó hüvelyt egy pofahúzóval és drifttel.
Nyomja le a kúpgörgős csapágyak belső futógyűrűit a differenciálmű házáról. a lehúzó kampók behelyezésével a differenciálmű doboz T alakú kivágásaiba és a VW 295a tüskével.
Távolítsa el a nyolc hatlapfejű csavart, amelyek a véghajtóművet a differenciálműházhoz rögzítik.
Helyezze a fő sebességváltó hajtott fogaskerekét két ütközőre, és nyomja le a differenciálmű dobozát a sebességváltóról.
Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a műholdtengelyről, és nyomja ki a tengelyt.
Távolítsa el a műholdakat és a tengelyfogaskerekeket.
Távolítsa el a nyomógyűrűt.
Ellenőrizze az alkatrészek állapotát, és cserélje ki a sérült alkatrészeket.
Szerelés
Szerelje fel a nyomógyűrűt a differenciálmű dobozára.
Szerelje be a tengelyfogaskerekeket menetes alátétekkel.
Szerelje be a kimenő tengelyeket a differenciálmű furataiba és húzza meg őket csavarokkal.
Szerelje be a műholdakat 180°C-os szögben elfordítva, majd a kimeneti tengelyek elfordításával helyezze be a műholdakat a rögzítési helyekre.
Végezze el az utolsó beállításokat a tológyűrű és a műholdak helyzetében.
Szerelje fel a bolygótengelyt és a rögzítőgyűrűket a tiplikcsapok segítségével, hogy biztosítsa a megfelelő illeszkedést.
Szerelje fel a fő hajtómű 100°C-ra felmelegített hajtott fogaskerekét az ütköző aljára, csúsztassa rá a differenciálmű dobozt a fogaskerékre és húzza meg két csavarral. Miután a hajtott fogaskerék és a differenciálműház lehűlt, szerelje be a fennmaradó csavarokat, és húzza meg őket 5,50 kgf·m nyomatékkal.
Nyomja rá a kúpgörgős csapágy belső gyűrűjét a differenciálműházra egy 50 mm átmérőjű VW 519 vezetőhüvellyel, ügyelve arra, hogy a gyűrű 100°C-ra legyen előmelegítve.
Ugyanígy nyomja meg a kúpgörgős csapágy második belső futását.
A sebességmérő hajtómű felszerelése (a kör a meghajtó persely "X" ülésmélységét mutatja)
Szerelje be a sebességmérő hajtó fogaskerekét, és nyomja meg a meghajtó perselyt, biztosítva a persely "X" ülékmélységét (lásd a fotót) az 1,4-1,5 mm vastag beállítógyűrűk kiválasztásával. Az "X" persely préselési mélysége 1,4 mm legyen.
[Az eredeti cikk az online forráson található AudiManual.ru]