Демонтажа и монтажа диференцијала (Audi 100 C3)

Демонтажа

Уклоните погонски зупчаник брзиномера и погонску чахуру помоћу извлакача чељусти и дрифта.

Притисните унутрашње прстенове конусних ваљкастих лежајева са кућишта диференцијала. убацивањем кука извлакача у урезе у облику слова Т на кутији диференцијала и коришћењем трна VW 295а.

Уклоните осам шестоугаоних вијака који причвршћују погонски зупчаник крајњег погона за кућиште диференцијала.

Поставите погонски зупчаник главног мењача на два граничника и притисните кутију диференцијала са зупчаника.

Скините причврсни прстен са осовине сателита и извуците осовину.

Уклоните сателите и осовине.

Уклоните потисну огрлицу.

Проверите стање делова и замените оштећене делове.

Скупштина

Уградите потисну обујмицу на кутију диференцијала.

Уградите осовинске зупчанике са навојним подлошкама.

Уградите излазне осовине у отворе диференцијала и затегните их вијцима.

Инсталирајте сателите тако што ћете их окренути под углом од 180°Ц, а затим окретањем излазних вратила довести сателите на места за монтажу.

Извршите коначна подешавања положаја потисне огрлице и сателита.

Уградите осовину планете и ускочне прстенове помоћу клинова за типле да бисте осигурали правилно пристајање.

Уградите погоњени зупчаник главног мењача, загрејан на 100°Ц, на дно граничника, навуците кутију диференцијала на зупчаник и затегните је са два вијка. Након што се погонски зупчаник и кућиште диференцијала охладе, уградите преостале вијке и затегните их на обртни момент од 5,50 кгф м.

Притисните унутрашњи прстен конусног ваљкастог лежаја на кућиште диференцијала користећи водећу чауру VW 519 пречника 50 мм, док се прстен мора претходно загрејати на 100°C.



На исти начин притисните други унутрашњи прстен конусног ваљкастог лежаја.



Инсталирајте погонски зупчаник брзиномјера и притисните погонску чахуру, осигуравајући дубину сједишта чауре "Кс" (погледајте слику) одабиром прстенова за подешавање дебљине 1,4 до 1,5 мм. Дубина притискања "Кс" чауре треба да буде 1,4 мм.