Demontáž a montáž diferenciálu (Audi 100 C3)

Demontáž

Odstráňte hnací pastorok rýchlomera a hnaciu objímku pomocou čeľusťového sťahováka a unášača.

Vytlačte vnútorné krúžky kuželíkových ložísk zo skrine diferenciálu. vložením hákov sťahovákov do výrezov v tvare T skrine diferenciálu a použitím tŕňa VW 295a.

Odskrutkujte osem šesťhranných skrutiek, ktoré pripevňujú hnané koleso rozvodovky ku skrini diferenciálu.

Umiestnite hnané ozubené koleso hlavnej prevodovky na dve zarážky a vytlačte skriňu diferenciálu z ozubeného kolesa.

Odstráňte poistný krúžok z osi satelitu a vytlačte osku.

Odstráňte satelity a ozubené kolesá náprav.

Odstráňte prítlačnú objímku.

Skontrolujte stav dielov a poškodené diely vymeňte.

Montáž

Nainštalujte prítlačnú objímku na skriňu diferenciálu.

Namontujte ozubené kolesá nápravy so závitovými podložkami.

Nainštalujte výstupné hriadele do otvorov diferenciálu a utiahnite ich skrutkami.

Nainštalujte satelity otočením pod uhlom 180°C, potom otočením výstupných hriadeľov umiestnite satelity do montážnych miest.

Vykonajte posledné úpravy polohy prítlačnej objímky a satelitov.

Nainštalujte planétový hriadeľ a poistné krúžky pomocou hmoždiniek, aby ste zaistili správne uchytenie.

Namontujte hnané ozubené koleso hlavnej prevodovky zahriate na 100°C na spodok dorazu, nasuňte skriňu diferenciálu na ozubené koleso a utiahnite ju dvoma skrutkami. Po ochladení hnaného kolesa a skrine diferenciálu namontujte zostávajúce skrutky a utiahnite ich na krútiaci moment 5,50 kgf·m.

Nalisujte vnútorný krúžok kuželíkového ložiska na skriňu diferenciálu pomocou vodiaceho puzdra VW 519 s priemerom 50 mm, pričom dbajte na to, aby bol krúžok predhriaty na 100°C.



Rovnakým spôsobom zatlačte na druhý vnútorný krúžok kuželíkového ložiska.



Namontujte hnací pastorok rýchlomera a zatlačte na puzdro pohonu, pričom dbajte na hĺbku uloženia puzdra "X" (pozri fotografiu) výberom nastavovacích krúžkov s hrúbkou 1,4 až 1,5 mm. Hĺbka lisovania puzdra "X" by mala byť 1,4 mm.