Odstránenie diferenciálu 1. Skrutka: 15 Nm 45° otočenie; oceľové skrutky (M8; dĺžka 25 mm); 3 ks.; 2. Ľavý hriadeľ s prírubou: s podperou a guľôčkovým ložiskom; skontrolujte napnutie ľavého ložiska hriadeľa s prírubou; 3. Skriňa prevodovky: v súčasnosti je možné vymeniť len spolu s diferenciálom a pastorkom; 4. Břitové tesnenie: pre ľavý hriadeľ s prírubou; 5. Diferenciál s hnaným kužeľovým kolesom: hnané kužeľové koleso nemožno oddeliť od diferenciálu; kužeľové pastorky diferenciálu nie sú vymeniteľné; 6. Tesnenie. krúžok: vždy podlieha výmene; namažte prevodovým olejom; 7. Kryt hlavného prevodu; 8. Skrutka: 20 Nm otočenie o 90°; oceľové skrutky (M8; dĺžka 38 mm); 10 ks.; 9. Poistný krúžok: vždy vymeniteľný; 10. Pravý hriadeľ s prírubou: zatlačte pomocou tŕňa "VW 295"; 11. Břitové tesnenie: pre pravý hriadeľ s prírubou; 12. Poistný krúžok; 13. Guličkové ložisko: pre ľavý hriadeľ s prírubou; skontrolujte napnutie ľavého ložiska hriadeľa s prírubou; 14. Nosná konzola: pre ľavý hriadeľ s prírubou; 15. Ľavý hriadeľ s prírubou