Vo veľmi nepriaznivých podmienkach na ceste elektronická uzávierka diferenciálu (EDS) značne uľahčuje, alebo vďaka nej umožňuje, rozjazd, akceleráciu a jazdu do kopca.
EDS pracuje v automatickom režime, t.j. bez účasti vodiča. Pomocou senzorov ABS zariadenie monitoruje rýchlosť otáčania hnacích kolies. Keď sa rýchlosť otáčania hnacích kolies líši (približne 100 ot./min), napríklad na ceste, ktorá nie je úplne šmykľavá, sa pribrzdí koleso, ktoré preklzáva, a kolesá, ktoré majú lepšiu trakciu, dostanú zvýšenú trakciu. EDS funguje do rýchlosti cca 40 km/h (pohon predných kolies) alebo 80 km/h (pohon všetkých kolies). Proces regulácie je sprevádzaný charakteristickým hlukom.
Sťahovanie
Keď koleso prekĺzne v dôsledku rozdielu v koeficiente adhézie hnacích kolies po šírke povrchu vozovky (napríklad jedno koleso na ľade) stlačte plynový pedál, kým sa auto nezačne pohybovať.
Vyhrievanie brzdového mechanizmu
EDS sa nakrátko vypne, aby sa predišlo prehriatiu kotúčovej brzdy brzdového kolesa pri nezvyčajne vysokom zaťažení. Auto je zároveň pripravené na prevádzku a má rovnaké dynamické vlastnosti ako auto bez EDS.
EDS sa automaticky opäť zapne ihneď po vychladnutí brzdového mechanizmu.
Pozornosť
- Pri zrýchľovaní na vozovke, ktorá je rovnako klzká po celej šírke, napríklad na zľadovateli a snehu, opatrne zošliapnite plynový pedál. Napriek EDS existuje možnosť preklzu hnacích kolies a tým zhoršenie jazdnej stability.
- Režim jazdy by mal byť vždy určený stavom vozovky a konkrétnou dopravnou situáciou. Zvýšený potenciál bezpečnosti jazdy, ktorý poskytuje EDS, nesmie vyvolať nebezpečné riziká!
Text je založený na materiáloch z webovej stránky: AUDIMANUAL.RU