Sadržaj: Odmicanje ↓ Grijanje kočionog mehanizma ↓
Elektronička blokada diferencijala sprječava proklizavanje odgovarajućeg kotača.
U vrlo nepovoljnim uvjetima na cesti, elektronička blokada diferencijala (EDS) zahvaljujući njoj čini pokretanje, ubrzavanje i vožnju uzbrdo mnogo lakšim ili barem mogućim.
EDS radi u automatskom načinu rada, tj. bez sudjelovanja vozača. Pomoću ABS senzora uređaj prati brzinu vrtnje pogonskih kotača. Kada se brzina vrtnje pogonskih kotača razlikuje (otprilike 100 okretaja u minuti), na primjer, na cesti koja nije potpuno skliska, kotač koji proklizava se koči, a kotači koji imaju bolju trakciju dobivaju povećanu trakciju. EDS radi do brzine od oko 40 km/h (prednji pogon) ili 80 km/h (pogon na sve kotače). Proces regulacije prati karakteristična buka.
Odmicanje
Kod proklizavanja kotača zbog razlike u koeficijentu prianjanja pogonskih kotača po širini površine ceste (na primjer, jedan kotač na ledu) pritisnite papučicu gasa dok se automobil ne pokrene.
Grijanje kočionog mehanizma
EDS se nakratko isključuje kako bi se spriječilo pregrijavanje disk kočnice kotača za kočenje pod neobično velikim opterećenjem. U isto vrijeme, automobil je spreman za rad i ima ista dinamička svojstva kao automobil bez EDS-a.
EDS se ponovno automatski uključuje odmah nakon što se kočioni mehanizam ohladi.
Pažnja
- Kada ubrzavate na cesti koja je jednako skliska cijelom širinom, na primjer, u uvjetima poledice i snijega, pažljivo pritisnite papučicu gasa. Postoji mogućnost proklizavanja pogonskih kotača usprkos EDS-u i time narušena stabilnost vožnje.
- Način vožnje uvijek treba odrediti prema stanju kolnika i konkretnoj prometnoj situaciji. Povećani potencijal sigurnosti vožnje koji pruža EDS ne smije izazvati opasne rizike!