Scoaterea diferenţialului 1. Bolt: 15 Nm rotire 45°; șuruburi din oțel (M8; lungime 25 mm); 3 buc.; 2. Arbore stânga cu flanșă: cu suport și rulment cu bile; verificați tensiunea rulmentului arborelui stâng cu flanșă; 3. Carcasa cutiei de viteze: în prezent poate fi înlocuită doar împreună cu diferenţialul şi pinionul; 4. Garnitură cu buze: pentru arbore stânga cu flanșă; 5. Diferenţial cu angrenaj conic condus: angrenajul conic condus nu poate fi separat de diferenţial; pinionii conici diferenţial nu sunt înlocuibili; 6. Etanșare. inel: întotdeauna supus înlocuirii; lubrifiați cu ulei de transmisie; 7. Capacul transmisiei principale; 8. Bolt: 20 Nm rotire 90°; șuruburi din oțel (M8; lungime 38 mm); 10 buc.; 9. Inel de reținere: întotdeauna înlocuibil; 10. Arborele drept cu flanșă: apăsați cu dornul "VW 295"; 11. Garnitură cu buze: pentru arbore drept cu flanșă; 12. Inel de reținere; 13. Rulment cu bile: pentru arbore stânga cu flanșă; verificați tensiunea rulmentului arborelui stâng cu flanșă; 14. Suport suport: pentru arbore stânga cu flanșă; 15. Arborele stânga cu flanșă
[Materialul original se află pe site «AUDIMANUAL»]