Figura 3.4–52. Chiulasă: 1 – conducta mediana fata a sistemului de racire; 2 – șurub, 10 Nm; 3 – inel de etanșare; 4 – chiulasa; 5 – bucșă de ghidare; 6 – șuruburi de fixare a chiulasei; 7 – conductă de legătură a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament; 8 – șurub, 10 Nm; 9 – garnitură; 10 – conducta de ventilatie carter; 11 – șurub, 10 Nm; 12 – pompa de vid; 13 – șurub, 10 Nm; 14 – inele de etanșare; 15 – șurub, 20 Nm + rotire mai departe cu 90°; 16 – garnitură; 17 – tub de ghidare pentru indicatorul nivelului uleiului (joja); 18 – șurub, 10 Nm; 19 – garnitura chiulasa
Slăbiți clema, deșurubați șurubul și scoateți conducta de aer stânga.
Figura 3.4–53. Amplasarea șuruburilor care fixează conducta EGR din stânga și turbocompresorul la galeria de evacuare
Deșurubați șuruburile și deconectați conducta stângă de recirculare a gazelor de eșapament (Fig. 3.4–53).
Scoateți șuruburile care fixează turbocompresorul de galeria de evacuare (vezi Fig. 3.4–53).
Scoateți șurubul care fixează țeava de ghidare a indicatorului de nivel al uleiului (joja) de chiulasă.
Scoateți șuruburile de fixare a schimbătorului de căldură de combustibil.
Deșurubați și îndepărtați conducta din mijloc a sistemului de răcire, situată în spatele chiulasei.
Figura 3.4–54. Amplasarea elementelor de fixare a furtunurilor de ventilație a carterului
Deșurubați și scoateți furtunurile de ventilație a carterului (Fig. 3.4–54).
Figura 3.4–42. Amplasarea furtunului de vid (1), a clemelor conductei de retur de combustibil (2) și a conectorilor electrici a injectorului (3, 4, 5, 6, 7)
Deconectați conectorii electrici ai injectoarelor 3–7 (vezi Fig. 3.4–42).
Deconectați furtunul de vid 1.
Eliberați conducta de alimentare cu combustibil 2 din cleme și scoateți-o.
Deșurubați capacul de umplere cu ulei.
Figura 3.4–43. Amplasarea crestăturii în orificiul gâtului de umplere a uleiului
Folosind șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit, rotiți arborele până când este vizibilă o adâncitură în orificiul gâtului de umplere a uleiului (vezi Fig. 3.4–43).
Figura 3.4–44. Amplasarea șuruburilor de fixare a carcasei injectorului de combustibil
Slăbiți șuruburile de fixare a carcasei injectorului, trageți carcasele în sus și rotiți-le cu 90° în sens invers acelor de ceasornic (vezi Fig. 3.4–44).
Figura 3,4–45. Amplasarea șuruburilor de fixare a injectorului de combustibil
Deșurubați șuruburile expuse care fixează injectoarele de combustibil (vezi Fig. 3.4–45).
Trageți în sus și scoateți injectoarele pentru cilindrii 6 și 8. Puteți folosi o pârghie pentru a scoate injectoarele.
Rotiți arborele cotit cu 180° în sensul acelor de ceasornic și scoateți injectoarele de combustibil pentru cilindrii 5 și 7.
Scoateți cureaua de distribuție.
Figura 3,4–55. Amplasarea șuruburilor de montare pentru rola de ghidare și capacul curelei de distribuție din spate
Scoateți șurubul de montare al rolei de ghidare (Fig. 3.4–55).
Deșurubați șuruburile și scoateți capacul curelei de distribuție din spate (vezi Fig. 3.4–55).
Figura 3.4–56. Amplasarea conectorului electric (1) și a șuruburilor (2, 3, 4) pentru fixarea pompei de injecție de combustibil
Deconectați conectorul electric de la pompa de combustibil de înaltă presiune (HPFP) (Fig. 3.4–56).
Deșurubați șuruburile de fixare 2,3,4 și scoateți pompa de injecție.
Deconectați conectorul electric de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți conductele din dreapta și din mijloc ale sistemului de răcire.
Figura 3.4–46. Amplasarea șuruburilor de fixare a capacului chiulasei
Deșurubați șuruburile și scoateți capacul stânga chiulasei (vezi Fig. 3.4–46).
Figura 3.4–57. Amplasarea și secvența de strângere a șuruburilor chiulasei
Deșurubați șuruburile și scoateți chiulasa din stânga (Fig. 3.4–57).
[Un link către sursa originală este disponibil pe site: audimanual.ru]