Retragere
Scoateți traversa frontală.
Orez. 3.4–19. Scoaterea capacului motorului
Trageți părțile laterale în sus pentru a scoate capacul motorului (vezi fig. 3.4–19).
Slăbiți șuruburile și scoateți capacul de protecție situat în spatele filtrului de aer.
Orez. 3.4–1. Locația clemei (1) fixarea șuruburilor de fixare a conductei de aer și a filtrului de aer
Slăbiți clemele și scoateți conducta de aer care conectează filtrul de aer și conducta de aer (vezi fig. 3.4–1).
Slăbiți șuruburile carcasei filtrului de aer.
Orez. 3.4–2. Amplasarea șuruburilor de fixare a conductei de aer
Slăbiți șuruburile și scoateți conducta de aer (vezi fig. 3.4–2).
Orez. 3.4–48. Locația piuliței de unire (1) și șuruburi (2, 3) unitate de injecție de combustibil
Deșurubați piulița de conectare la capăt 1 (orez. 3.4–48).
Deșurubați șuruburile 2 și 3, dar nu îndepărtați complet unitatea de injecție.
Orez. 3.4–49. Amplasarea conectorilor electrici, șuruburilor și piulițelor de conectare pentru fixarea conductelor de combustibil la unitatea de control a injecției (element de șină): 1, 3 - conectori electrici; 2, 4 - șuruburi; 5, 6, 7, 8 - piulițe de conectare
Deconectați conectorii electrici 1 și 3 (orez. 3.4–49), deșurubați piulițele de conectare 5–8 care fixează conductele și șuruburile 2 și 4 care fixează unitatea de comandă a injecției de combustibil (Element de șină).
Deconectați conectorii electrici de la bujiile incandescente.
Scoateți unitatea de control al injecției (Element de șină) din galeria de admisie.
Orez. 3,4–50. Locația conductei de retur combustibil (1) și conectori electrici (2–7).
Deconectați conectorii electrici 2-7 (orez. 3,4–50).
Deșurubați clema de sârmă și mutați firele în lateral (vezi fig. 3,4–50).
Eliberați conducta de retur de combustibil 1 din cleme și scoateți-o de la injectoarele de combustibil.
Orez. 3.4–51. Locația clemei de montare (1) furtunul de combustibil la piesa T și la montarea conductei de combustibil (2) la pompa de alimentare cu combustibil
Slăbiți clema 1 și scoateți furtunul de combustibil din piesa T (orez. 3.4–51).
Scoateți clema cu arc și deconectați conducta de combustibil de la pompa de alimentare cu combustibil (vezi fig. 3.4–51).
Deconectați conductele de combustibil de lângă capacul din dreapta al chiulasei.
Deșurubați capacul de umplere cu ulei.
Orez. 3.4–43. Locația crestăturii în orificiul de umplere cu ulei
La șurubul roții arborelui cotit, rotiți arborele până când o crestătură este vizibilă în orificiul de umplere cu ulei (vezi fig. 3.4–43).
Orez. 3.4–44. Dispunerea șuruburilor de fixare a carcasei atomizatoarelor de combustibil
Deșurubați șuruburile care fixează carcasele injectorului, trageți carcasele în sus și rotiți-le cu 90°în sens invers acelor de ceasornic (vezi fig. 3.4–44).
Orez. 3,4–45. Amplasarea șuruburilor de fixare a injectorului de combustibil
Deșurubați șuruburile de montare expuse a injectorului (vezi fig. 3,4–45).
Trageți în sus și scoateți injectoarele cilindrilor 1 și 3. Când scoateți injectoarele, puteți utiliza pârghia.
Rotiți arborele cotit cu 180°în sensul acelor de ceasornic și scoateți injectoarele pentru cilindrii 2 și 4.
Orez. 3.4–46. Dispunerea șuruburilor de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri
Deșurubați șuruburile și scoateți capacul din dreapta al chiulasei (vezi fig. 3.4–46).
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Înlocuiți inelele O de pe conductele de retur de combustibil.
Dacă este necesar, înlocuiți garnitura capacului chiulasei.
Montați inelul de etanșare.
Degresați suprafața pentru a instala garnitura capacului chiulasei.
Orez. 3.4–47. Locuri pentru aplicarea sigilantului înainte de instalarea capacului chiulasei din stânga
Aplicați un strat subțire, continuu de etanșant pe suprafața semicirculară (vezi fig. 3.4–47) la capătul chiulasei.
Aplicați un strat de etanșare cu diametrul de 3 mm în lungimi de proiecție de 5 mm pe capacele exterioare ale arborelui cu came (vezi fig. 3.4–47).
Strângeți piulițele de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri treptat în cruce.
Instalați traversa frontală.
Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
Comentariile vizitatorilor