Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
D2 (1994-2002)

Curea poli V (Audi A8 D2)

  • Principal
  • Audi A8
  • D2 (1994-2002)
  • Unitate de putere
  • Motor diesel 3,3 l
  • Curea poli V
            0
Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Cureaua poli V antrenează generatorul, pompa de servodirecție, ventilatorul radiatorului, compresorul de aer condiționat și pompa de apă, în funcție de modificarea motorului.

Demontarea



Avertismente: Înainte de îndepărtare, marcați direcția de rotație a curelei poli V cu cretă, marker sau vopsea. Dacă o curea trapezoidale uzată este instalată și rotită în direcția opusă, aceasta va fi deteriorată. Asigurați-vă că cureaua poli V este poziționată corect pe scripete.


Nu deschideți circuitul de agent frigorific al sistemului de aer condiționat.


Figura 3.4–24. Unități antrenate de o curea poli V: 1 – curea poli V; 2 – carcasă; 3 – șurub, 22…

Figura 3.4–24. Unități antrenate de o curea poli V: 1 – curea poli V; 2 – carcasă; 3 – șurub, 22 Nm; 4 – șurub, 45 Nm; 5 – șurub, 45 Nm; 6 – generator; 7 – mecanism de tensionare a curelei poli V; 8 – șurub, 22 Nm; 9 – amortizor de vibrații cu roată poli V-curea; 10 – șurub, 22 Nm; 11 – piuliță, 22 Nm; 12 – bucșe de centrare; 13 – Compresorul aerului condiționat și suportul pompei servodirecției; 14 – bolț, 40 Nm; 15 – șurub, 22 Nm; 16 – Pompă servodirecție; 17 – garnitura de reglare; 18 – manșon de centrare; 19 – Rolie pompă servodirecție; 20 – șurub, 22 Nm; 21 – compresor aer conditionat; 22 – rolă de ghidare a curelei trapezoidale din polietilenă; 23 – șurub, 22 Nm; 24 – capac rola de ghidare




Lamele de reglare 17 (Fig. 3.4–24) vin în grosimi diferite și sunt folosite pentru a regla alinierea scripetelui și curelei poli V.

Scoateți traversa din față a compartimentului motorului.

Scoateți traversa din față a compartimentului motorului.


Figura 3.4–4. Slăbirea tensiunii curelei poli V


Slăbiți tensiunea curelei poliV rotind mecanismul de tensionare în sensul acelor de ceasornic cu o cheie (vezi Fig. 3.4–4).

Slăbiți tensiunea curelei poliV rotind mecanismul de tensionare în sensul acelor de ceasornic cu o…


Figura 3.4–25. Folosind o cheie hexagonală pentru a bloca întinzătorul curelei trapezoidale în poziția liberă


Pentru a fixa mecanismul de tensionare a curelei trapezoidale în poziția liberă, introduceți cheia hexagonală în canalele de fixare (Fig. 3.4–25).

Scoateți cureaua poli V și eliberați mecanismul de întindere a curelei poliV.

Instalare



Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.



Instalați cureaua poli V mai întâi pe scripetele arborelui cotit, apoi pe scripetele de ghidare și în sfârșit pe scripetele rolei de tensionare.

Porniți motorul și verificați dacă cureaua poli V funcționează corect.

Instalați traversa frontală.

Instalați traversa frontală.


Figura 3.4–26. Amplasarea curelei poli V pe roțile unui motor diesel


(Citiți sursa originală de pe site: «Audimanual.ru»)
Articolul a fost verificat de expertul auto Nikita Rudakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A8 D2: Motor diesel 3,3 l
Articole urmatoare

Traversa frontală a compartimentului motor
Demontare și instalare motorului
Informații generale despre motorul diesel de 3,3 litri
Curea dinţată
Arborele cotit
Capac chiulasa stanga
Capac chiulasa dreapta


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Curea de distribuție și pinioane — Demontare, inspecție și… Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Curea de transmisie auxiliară — demontare, instalare și… Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Funcționează la curea dințată Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Curea poli V Audi A6 C4 (1994-1997)
Bloc cilindric cu rolie curea Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Curea de distribuție (motor cu 4 cilindri pe benzină) Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 12 =
       



A8(D2, 1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 2,8 l
  • Motor pe benzina 3,7 si 4,2 l
  • Motor diesel 2.5 l
  • Motor diesel 3,3 l
  • Aprindere și injecție (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Angrenaj cardanic
  • Suspensie auto
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Iluminat și lămpi
  • Instrumente și întrerupătoare
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.