Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Înainte de a deconecta bateria, află dacă ai un cod de activare radio.
Opriți contactul și deconectați firul de împământare de la baterie.
Scoateți capacul rezervorului de expansiune.
Scoateți roțile din față.
Figura 3.4–15. Amplasarea șuruburilor de montare a încălzitorului conductei de evacuare și izolarea fonică suplimentară a încălzitorului
Slăbiți șuruburile care fixează încălzitorul conductei de evacuare și izolația fonică suplimentară a încălzitorului (Fig. 3.4–15).
Figura 3.4–16. Amplasarea elementelor de fixare a apărătoarelor de noroi inferioare ale compartimentului motor
Eliberați elementele de fixare și îndepărtați secțiunea frontală a apărătoarei de noroi inferioare a compartimentului motor (Fig. 3.4–16).
Puneți o tavă de picurare sub motor pentru a colecta lichidul.
Figura 3.4–17. Amplasarea dopurilor filetate pentru evacuarea lichidului de răcire din sistemul de răcire
Deșurubați cele trei dopuri filetate și goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire (Fig. 3.4–17).
Eliberați clema, slăbiți clema furtunului și scoateți furtunurile de lichid de răcire din partea din față a compartimentului motorului.
Scoateți șurubul și deconectați linia de răcire a transmisiei automate din partea de jos a radiatorului.
Deconectați conectorul electric de la ambreiajul electromagnetic, eliberați elementul de reținere și mutați firele în lateral.
Scoateți capacul frontal.
Figura 3.4–18. Eliberarea clemelor de fixare a grilei de admisie a aerului
Folosind o șurubelniță cu lamă subțire, eliberați clemele și scoateți grilajele de admisie a aerului din bara de protecție (Fig. 3.4–18).
La vehiculele cu ștergătoare de faruri, deconectați furtunul de spălare de la conectorul în T.
Prin orificiile deschise, deșurubați șuruburile de pe ambele părți ale barei de protecție și scoateți bara de protecție.
Eliberați clemele și separați admisia de aer și conducta acesteia de traversa frontală.
Figura 3.4–19. Scoaterea capacului motorului
Scoateți capacul motorului trăgându-l în sus de laterale (Fig. 3.4–19).
Scoateți șuruburile și capacul suplimentar din stânga din compartimentul motor.
Goliți lichidul din sistemul hidraulic al servodirecției de la volan.
Slăbiți clemele, deșurubați piulițele de îmbinare și deconectați conductele sistemului hidraulic al servodirecției.
Eliberați cablul de eliberare a capotei din cleme.
Scoateți șurubul și deconectați linia de răcire a transmisiei automate din partea de sus a radiatorului.
Slăbiți clemele și scoateți furtunurile de lichid de răcire de pe traversa frontală.
Deconectați furtunul de răcire din partea dreaptă sus a radiatorului.
Deconectați conectorii electrici de la farurile din stânga și din dreapta.
Figura 3.4–20. Locația șurubului de fixare a farurilor
Scoateți câte un șurub și scoateți farurile (Fig. 3.4–20).
Figura 3.4–21. Amplasarea conectorilor electrici lângă claxon
Deconectați conectorii electrici aflați în apropierea claxonului (Fig. 3.4–21).
Scoateți prizele de aer din stânga și din dreapta radiatorului.
Scoateți șuruburile și scoateți radiatorul servodirecției.
Scoateți priza de aer inferioară a radiatorului.
Figura 3.4–22. Amplasarea șuruburilor de fixare a suportului barei de protecție
Deșurubați șuruburile și scoateți suporturile barei de protecție (Fig. 3.4–22).
Figura 3.4–23. Locația șuruburilor de montare a traversei frontale
Deșurubați șuruburile care fixează traversa frontală prin bucșele de cauciuc (Fig. 3.4–23).
Scoateți traversa frontală cu un asistent.
Instalare
Motorul este instalat în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Instalați traversa frontală.
Instalați farurile.
Instala bara fata.
Verificați și reglați farurile dacă este necesar.