Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Deschideți capacul rezervorului de expansiune.
Scoateți traversa frontală.
Puneți o tavă de picurare sub motor pentru a colecta lichidul de răcire.
Figura 3.4–17. Amplasarea dopurilor filetate pentru evacuarea lichidului de răcire din sistemul de răcire
Deșurubați cele trei dopuri filetate și goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire (vezi Fig. 3.4–17).
Figura 3.4–19. Scoaterea capacului motorului
Scoateți capacul motorului trăgându-l în sus de laterale (vezi Fig. 3.4–19).
Scoateți șuruburile și capacul suplimentar din stânga din compartimentul motor.
Slăbiți clemele și deconectați furtunurile sistemului de răcire din apropierea pompei de combustibil de înaltă presiune.
Figura 3,4–40. Capacul chiulasei: 1 – garnitura capac chiulasa; 2 – capac chiulasa; 3, 4 – inele de etanșare; 5 – șurub, 10 Nm; 6 – gât de umplere cu ulei; 7 – sigiliu; 8 – capac; 9 – șurub, 5 Nm; 10 – conductă de alimentare cu combustibil; 11 – conductă de combustibil de înaltă presiune; 12 – clemă cu arc; 13 – inel de etanșare; 14 – șurub, 10 Nm; 15 – injector de combustibil; 16 – inel de etanșare; 17 – șurub, 10 Nm; 18 – Senzor Hall G40; 19 – inel de etanșare; 20 – șurub, 10 Nm; 21 – priză
Figura 3.4–41. Amplasarea șuruburilor și piulițelor de conectare pentru fixarea conductelor la unitatea de control a injecției de combustibil (Element de șină): 1 – piuliță de conectare la capăt; 2, 3 – șuruburi; 4, 5, 6, 7 – piulițe de conectare a conductei de combustibil
Deșurubați piulița de îmbinare la capăt 1 (Fig. 3.4–41).
Deșurubați piulițele de conectare ale conductelor de combustibil 4–7.
Deșurubați două șuruburi 2 și 3 și scoateți unitatea de injecție de combustibil din galeria de admisie.
Figura 3.4–42. Amplasarea furtunului de vid (1), a clemelor conductei de retur de combustibil (2) și a conectorilor electrici a injectorului (3, 4, 5, 6, 7)
Deconectați conectorii electrici ai injectoarelor 3–7 (Fig. 3.4–42).
Deconectați furtunul de vid 1.
Eliberați conducta de retur de combustibil 2 din cleme și scoateți-o.
Deșurubați capacul de umplere cu ulei.
Figura 3.4–43. Amplasarea crestăturii în orificiul gâtului de umplere a uleiului
Folosind șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit, rotiți arborele până când este vizibilă o adâncitură în orificiul gâtului de umplere a uleiului (Fig. 3.4–43).
Figura 3.4–44. Amplasarea șuruburilor de fixare a carcasei injectorului de combustibil
Deșurubați șuruburile de fixare a carcasei injectorului, trageți carcasele în sus și rotiți-le cu 90° în sens invers acelor de ceasornic (Fig. 3.4–44).
Figura 3,4–45. Amplasarea șuruburilor de fixare a injectorului de combustibil
Deșurubați șuruburile de fixare a injectorului expuse (Fig. 3.4–45).
Trageți în sus și scoateți injectoarele pentru cilindrii 6 și 8.
Când scoateți injectoarele de combustibil, puteți utiliza o pârghie.
Rotiți arborele cotit cu 180° în sensul acelor de ceasornic și scoateți injectoarele cilindrilor 5 și 7.
Figura 3.4–46. Amplasarea șuruburilor de fixare a capacului chiulasei
Scoateți șuruburile și capacul stânga chiulasei (Fig. 3.4–46).
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Înlocuiți garniturile conductei de retur de combustibil.
Dacă este necesar, înlocuiți garnitura capacului chiulasei.
Instalați jumătatea inelului de etanșare.
Degresați suprafața de sub garnitura capacului chiulasei.
Figura 3.4–47. Locuri de aplicare a etanșantului înainte de instalarea capacului chiulasei din stânga
Aplicați un strat subțire și continuu de etanșare pe suprafața semicirculară (Fig. 3.4–47) la capătul chiulasei.
Aplicați un strat de etanșare cu diametrul de 3 mm pe capacele exterioare ale arborelui cu came în secțiuni lungi de 5 mm (vezi Fig. 3.4–47).
Strângeți piulițele capacului chiulasei treptat, în cruce.
Instalați traversa frontală.
Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.
[Articolul original este disponibil pe resursa online «AUDImanual.ru»]