Оттегляне
Отворете капачката на разширителния съд.
Отстранете предната напречна греда.
Монтирайте тава за отцеждане на охлаждащата течност под двигателя.
3.4–17. Местоположение на пробките с резба за източване на охлаждащата течност от охладителната система
Развийте трите винтови пробки и източете охлаждащата течност от охладителната система (вижте Фиг. 3.4–17).
3.4–19. Премахване на капака на двигателя
Издърпайте страните нагоре, свалете капака на двигателя (вижте Фиг. 3.4–19).
Развийте винтовете и отстранете допълнителен ляв корпус в моторното отделение.
Разхлабете монтажните скоби и разкачете маркучите на охладителната система близо до горивната помпа за високо налягане.
Фиг. 3.4–40. Капак на цилиндровата глава: 1 – гарнитура на капака на цилиндровата глава; 2 - капак на главата на цилиндровия блок; 3, 4 - уплътнителни пръстени; 5 - болт, 10 Nm; 6 - гърловина за пълнене на масло; 7 - уплътнение; 8 - капак; 9 - болт, 5 Nm; 10 - тръбопровод за подаване на гориво; 11 - горивопровод с високо налягане; 12 - пружинна скоба; 13 - уплътнителен пръстен; 14 - болт, 10 Nm; 15 - горивен инжектор; 16 - уплътнителен пръстен; 17 - болт, 10 Nm; 18 - датчик на Хол G40; 19 - уплътнителен пръстен; 20 - болт, 10 Nm; 21 - щепсел
3.4–41. Подреждане на болтове и съединителни гайки за закрепване на тръбопроводи към блока за управление на впръскването на гориво (релсов елемент): 1 - челна съединителна гайка; 2, 3 - болтове; 4, 5, 6, 7 - свързващи гайки на горивопроводите
Развийте крайната съединителна гайка 1 (фиг. 3.4–41).
Развийте свързващите гайки на горивопроводите 4-7.
Развийте два болта 2 и 3 и извадете устройството за впръскване на гориво от всмукателния колектор.
3.4–42. Местоположение на вакуумния маркуч (1), скобите на линията за връщане на гориво (2) и електрическите съединители на инжектора (3, 4, 5, 6, 7)
Разкачете електрическите конектори на инжекторите 3–7 (фиг. 3.4–42).
Откачете вакуумния маркуч 1.
Освободете от скобите връщащ се горивопровод 2 и го отстранете.
Развийте капачката на маслото.
3.4–43. Местоположението на прореза в отвора за пълнене на масло
За монтажния болт на шайбата на коляновия вал завъртете вала, докато се види прорез в отвора за пълнене на масло (фиг. 3.4–43).
3.4–44. Разположението на болтовете за закрепване на корпусите на горивните инжектори
Развийте болтовете, закрепващи капаците на инжекторите, издърпайте капаците нагоре и завъртете на 90° обратно на часовниковата стрелка (фиг. 3.4–44).
3.4–45. Местоположение на монтажните болтове на горивния инжектор
Развийте отворените болтове за закрепване на пулверизаторите (фиг. 3.4-45).
Издърпайте нагоре и отстранете инжекторите за цилиндри 6 и 8.
Когато сваляте горивните инжектори, можете да използвате лоста.
Завъртете коляновия вал на 180° по посока на часовниковата стрелка и отстранете инжекторите на цилиндри 5 и 7.
3.4–46. Разположение на болтовете за закрепване на капака на главата на цилиндровия блок
Развийте болтовете и свалете левия капак на главата на цилиндровия блок (фиг. 3.4–46).
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Сменете О-пръстените на тръбите за връщане на гориво.
Ако е необходимо, сменете уплътнението на капака на цилиндровата глава.
Монтирайте уплътнителния пръстен.
Обезмаслете повърхността под уплътнението на капака на главата на цилиндъра.
3.4–47. Места за нанасяне на уплътнител преди монтиране на левия капак на цилиндровата глава
Нанесете тънък непрекъснат слой уплътнител върху полукръгла повърхност (фиг. 3.4–47) в края на главата на цилиндъра.
Нанесете слой уплътнител с диаметър 3 mm на секции с дължина 5 mm върху външните капаци на разпределителния вал (вижте Фиг. 3.4–47).
Затегнете гайките за закрепване на капака на главата на цилиндровия блок постепенно на кръст.
Монтирайте предната напречна греда.
Налейте охлаждаща течност в охладителната система.
Коментари на посетители