Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Отворете капачката на разширителния съд.
Отстранете предната напречна греда.
Поставете съд за отцеждане под двигателя, за да съберете охлаждащата течност.
Фиг. 3.4–17. Разположение на резбови пробки за източване на охлаждащата течност от охладителната система
Развийте трите пробки с резба и източете охлаждащата течност от охладителната система (вижте Фиг. 3.4–17).
Фиг. 3.4–19. Сваляне на капака на двигателя
Свалете капака на двигателя, като го издърпате нагоре отстрани (вижте Фиг. 3.4–19).
Отстранете винтовете и допълнителния ляв капак в двигателното отделение.
Разхлабете скобите и разкачете маркучите на охладителната система близо до горивната помпа за високо налягане.
Фиг. 3.4–40. Капак на цилиндровата глава: 1 – гарнитура на капака на цилиндровата глава; 2 – капак на цилиндровата глава; 3, 4 – уплътнителни пръстени; 5 – болт, 10 Nm; 6 – маслоналивна гърловина; 7 – уплътнение; 8 – капак; 9 – болт, 5 Nm; 10 – горивопровод; 11 – горивопровод за високо налягане; 12 – пружинна скоба; 13 – уплътнителен пръстен; 14 – болт, 10 Nm; 15 – горивен инжектор; 16 – уплътнителен пръстен; 17 – болт, 10 Nm; 18 – датчик на Хол G40; 19 – уплътнителен пръстен; 20 – болт, 10 Nm; 21 – щепсел
Фиг. 3.4–41. Местоположение на болтовете и съединителните гайки за закрепване на тръбопроводи към блока за управление на впръскването на гориво (Релсов елемент): 1 – крайна съединителна гайка; 2, 3 – болтове; 4, 5, 6, 7 – свързващи гайки на горивопровода
Развийте крайната съединителна гайка 1 (фиг. 3.4–41).
Развийте свързващите гайки на горивопроводите 4–7.
Развийте два болта 2 и 3 и извадете устройството за впръскване на гориво от всмукателния колектор.
Фиг. 3.4–42. Местоположение на вакуумния маркуч (1), скобите на линията за връщане на гориво (2) и електрическите съединители на инжектора (3, 4, 5, 6, 7)
Разкачете електрическите съединители на инжектори 3–7 (фиг. 3.4–42).
Откачете вакуумния маркуч 1.
Освободете връщащия горивопровод 2 от скобите и го извадете.
Развийте капачката на маслото.
Фиг. 3.4–43. Местоположение на прореза в отвора за пълнене на масло
С помощта на монтажния болт на шайбата на коляновия вал завъртете вала, докато се види вдлъбнатина в отвора на гърловината за пълнене на масло (фиг. 3.4–43).
Фиг. 3.4–44. Местоположение на монтажните болтове на корпуса на горивния инжектор
Развийте монтажните болтове на корпуса на инжектора, издърпайте корпусите нагоре и завъртете на 90° обратно на часовниковата стрелка (фиг. 3.4–44).
Фиг. 3.4–45. Местоположение на монтажните болтове на горивния инжектор
Развийте откритите монтажни болтове на инжектора (фиг. 3.4–45).
Издърпайте нагоре и свалете инжекторите за цилиндри 6 и 8.
Когато демонтирате горивни инжектори, можете да използвате лост.
Завъртете коляновия вал на 180° по посока на часовниковата стрелка и отстранете инжекторите на цилиндри 5 и 7.
Фиг. 3.4–46. Местоположение на монтажните болтове на капака на цилиндровата глава
Отстранете болтовете и левия капак на главата на цилиндъра (фиг. 3.4–46).
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Сменете уплътненията на тръбата за връщане на гориво.
Сменете уплътнението на капака на цилиндровата глава, ако е необходимо.
Монтирайте уплътнителния полупръстен.
Обезмаслете повърхността под уплътнението на капака на главата на цилиндъра.
Фиг. 3.4–47. Места за нанасяне на уплътнител преди монтиране на левия капак на цилиндровата глава
Нанесете тънък непрекъснат слой уплътнител върху полукръглата повърхност (фиг. 3.4–47) в края на главата на цилиндъра.
Нанесете слой уплътнител с диаметър 3 mm върху външните капаци на разпределителния вал на участъци с дължина 5 mm (вижте Фиг. 3.4–47).
Затегнете гайките на капака на главата на цилиндъра постепенно на кръст.
Монтирайте предната напречна греда.
Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.
[Информация, получена от този ресурс: audimanual]