Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Відкрийте кришку розширювального бака.
Зніміть передню поперечку.
Встановіть під двигун піддон для збору рідини, що охолоджує.
Мал. 3.4–17. Розташування різьбових пробок для зливу охолоджувальної рідини із системи охолодження
Викрутіть три різьбові пробки та злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження (див. мал. 3.4–17).
Мал. 3.4–19. Зняття кожуха двигуна
Зніміть кожух двигуна за бокові сторони вгору (див. мал. 3.4–19).
Відкрутіть гвинти та зніміть додатковий лівий кожух у моторному відсіку.
Послабте хомути кріплення та від'єднайте шланги системи охолодження біля паливного насоса високого тиску.
Мал. 3.4-40. Кришка головки блоку циліндрів: 1 – прокладання кришки головки блоку циліндрів; 2 – кришка головки блоку циліндрів; 3, 4 – кільця ущільнювача; 5 - болт, 10 Н·м; 6 – маслоналивна горловина; 7 – ущільнення; 8 – кришка; 9 - болт, 5 Н·м; 10 - паливопровід, що подає; 11 – паливопровід високого тиску; 12 - пружинний затискач; 13 – кільце ущільнювача; 14 - болт, 10 Н·м; 15 – паливна форсунка; 16 - кільце ущільнювача; 17 - болт, 10 Н·м; 18 – датчик Холла G40; 19 – кільце ущільнювача; 20 - болт, 10 Н·м; 21 – заглушка
Мал. 3.4–41. Розташування болтів та з'єднувальних гайок кріплення трубопроводів до блоку управління упорскуванням палива (Rail-елемент): 1 – торцева сполучна гайка; 2, 3 – болти; 4, 5, 6, 7 – сполучні гайки паливопроводів
Викрутіть торцеву сполучну гайку 1 (мал. 3.4–41).
Викрутіть з'єднувальні гайки 4–7.
Викрутіть два болта 2 і 3 і зніміть блок упорскування палива з впускного колектора.
Мал. 3.4-42. Розташування вакуумного шланга (1), затискачів зворотного паливопроводу (2) та електричних роз'ємів форсунок (3, 4, 5, 6, 7)
Від'єднайте роз'єми форсунок 3–7 (мал. 3.4–42).
Від'єднайте вакуумний шланг 1.
Звільніть із затискачів зворотний паливопровід 2 і зніміть його.
Викрутіть пробку маслоналивної горловини.
Мал. 3.4–43. Розташування виїмки в отворі маслоналивної горловини
За болт кріплення шківа колінчастого валу переверніть вал доти, доки в отворі маслоналивної горловини не буде видно виїмку (мал. 3.4–43).
Мал. 3.4-44. Розташування болтів кріплення кожухів паливних форсунок
Викрутіть болти кріплення кожухів форсунок, потягніть кожухи вгору і поверніть на 90° проти годинникової стрілки (мал. 3.4–44).
Мал. 3.4-45. Розташування болтів кріплення паливних форсунок
Викрутіть болти кріплення форсунок (мал. 3.4–45).
Потягніть і зніміть форсунки циліндрів 6 і 8.
При знятті паливних форсунок можна скористатися важелем.
Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на 180° і зніміть форсунки циліндрів 5 та 7.
Мал. 3.4–46. Розташування болтів кріплення кришки головки блоку циліндрів
Викрутіть болти та зніміть ліву кришку головки блоку циліндрів (мал. 3.4–46).
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
Замініть кільця ущільнювачів трубок повернення палива.
За потреби замініть прокладку кришки головки блоку циліндрів.
Встановіть ущільнювальне півкільце.
Знежирити поверхню під прокладку кришки головки блоку циліндрів.
Мал. 3.4-47. Місця нанесення герметика перед встановленням лівої кришки головки блоку циліндрів
Нанесіть тонкий суцільний шар герметика на напівкруглу поверхню (мал. 3.4–47) у торці головки блоку циліндрів.
Нанесіть ділянками завдовжки проекції 5 мм шар герметика діаметром 3 мм на зовнішні кришки розподільчого валу (див. мал. 3.4–47).
Гайки кріплення кришки головки блоку циліндрів поступово затягуйте хрест-навхрест.
Встановіть передню поперечку.
Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження.