Мал. 3.4–52. Головка блоку циліндрів: 1 – передня середня труба системи охолодження; 2 - болт, 10 Н·м; 3 – кільце ущільнювача; 4 – головка блоку циліндрів; 5 – напрямна втулка; 6 – болти кріплення головки блоку циліндрів; 7 – сполучна труба системи рециркуляції відпрацьованих газів; 8 - болт, 10 Н·м; 9 – прокладка; 10 – труба системи вентиляції картера; 11 - болт, 10 Н·м; 12 – вакуумний насос; 13 - болт, 10 Н·м; 14 - кільця ущільнювача; 15 - болт, 20 Н·м + довернути на кут 90°; 16 – прокладка; 17 – напрямна труба для вказівника (щупу) рівня олії; 18 - болт, 10 Н·м; 19 - прокладання головки блоку циліндрів
Послабте хомут, відкрутіть болт і зніміть лівий повітряний патрубок.
Мал. 3.4–53. Розташування болтів кріплення лівої труби рециркуляції відпрацьованих газів та турбокомпресора до випускного колектора
Викрутіть болти та від'єднайте ліву трубу рециркуляції відпрацьованих газів (мал. 3.4–53).
Викрутіть болти кріплення турбокомпресора до випускного колектора (див. мал. 3.4–53).
Викрутіть болт кріплення напрямної труби покажчика (щупа) рівня олії до головки блоку циліндрів.
Викрутіть болти кріплення паливного теплообмінника.
Викрутіть та зніміть середню трубу системи охолодження, розташовану за головкою блоку циліндрів.
Мал. 3.4–54. Розташування кріплень шлангів вентиляції картера
Викрутіть та зніміть шланги вентиляції картера (мал. 3.4–54).
Мал. 3.4-42. Розташування вакуумного шланга (1), затискачів зворотного паливопроводу (2) та електричних роз'ємів форсунок (3, 4, 5, 6, 7)
Від'єднайте роз'єми форсунок 3–7 (див. мал. 3.4–42).
Від'єднайте вакуумний шланг 1.
Звільніть із затискачів паливопровід 2 і зніміть його.
Викрутіть пробку маслоналивної горловини.
Мал. 3.4–43. Розташування виїмки в отворі маслоналивної горловини
За болт кріплення шківа колінчастого валу переверніть вал доти, доки в отворі маслоналивної горловини не буде видно виїмку (див. мал. 3.4–43).
Мал. 3.4-44. Розташування болтів кріплення кожухів паливних форсунок
Викрутіть болти кріплення кожухів форсунок, потягніть кожухи вгору і поверніть їх на 90° проти годинникової стрілки (див. мал. 3.4–44).
Мал. 3.4-45. Розташування болтів кріплення паливних форсунок
Викрутіть болти кріплення паливних форсунок (див. мал. 3.4–45).
Потягніть вгору і зніміть форсунки циліндрів 6 і 8. При знятті форсунок можна скористатися важелем.
Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на 180° та зніміть паливні форсунки циліндрів 5 та 7.
Зніміть зубчастий ремінь.
Мал. 3.4-55. Розташування болтів кріплення направляючого ролика та заднього кожуха зубчастого ременя
Викрутіть болт кріплення направляючого ролика (мал. 3.4–55).
Викрутіть болти та зніміть задній кожух зубчастого ременя (див. мал. 3.4–55).
Мал. 3.4–56. Розташування електричного роз'єму (1) та болтів (2, 3, 4) кріплення ТНВД
Від'єднайте від паливного насоса високого тиску (ТНВД) електричний роз'єм (мал. 3.4–56).
Викрутіть болти кріплення 2,3,4 і зніміть ТНВД.
Від'єднайте електричний роз'єм від датчика температури рідини, що охолоджує.
Викрутіть болти кріплення та зніміть праву та середню труби системи охолодження.
Мал. 3.4–46. Розташування болтів кріплення кришки головки блоку циліндрів
Викрутіть болти і зніміть кришку лівої головки блоку циліндрів (див. мал. 3.4–46).
Мал. 3.4–57. Розташування та послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів
Викрутіть болти і зніміть ліву головку блоку циліндрів (мал. 3.4–57).
Початкова стаття доступна на веб-ресурсі AUDIMANUAL.RU