Scoateți gâtul de umplere cu ulei ridicând urechea -1- și rotind gâtul de umplere cu ulei în sens invers acelor de ceasornic -săgeata-.
Scoateți conductele de retur de combustibil. liniile de la duzele de injecție, pentru a face acest lucru, trageți șurubul de deblocare în sus -săgeata-.
Trageți conectorul -1- pentru sonda lambda -G39- din suport și deconectați-l. Eliberați el. firul. Deșurubați șurubul -săgeata- și scoateți suportul pentru conectorul sondei lambda -G39-.
Deconectați conectorii bujiilor pentru bujii incandescente pentru cilindrii 4 și 5. Deconectați conectorii bujiilor -1...4-. Eliberați cablajul folosind pârghia -80 - 200-.
Pentru reinstalare, observați corespondența conductelor de înaltă presiune cu duzele de injecție. Slăbiți piulițele de îmbinare ale conductelor de înaltă presiune -1...6- folosind o inserție de 17 mm -VAG 1331/6- și un accesoriu pentru cheie tubulară -T40055- și îndepărtați conductele de înaltă presiune.
Deșurubați șuruburile -săgeți- pentru capacele duzelor de injecție. Trageți capacele în sus și rotiți 90°.
Deșurubați șuruburile -săgeți- pentru duzele de injecție.
Reinstalarea duzelor de injecție este permisă numai pe cilindrul pe care au fost instalate inițial. Marcați corespondența fiecărui injector cu cilindru. Scoateți duzele de injecție folosind un extractor -T10055- cu adaptor -T10055/1 -.
Deșurubați șuruburile capacului chiulasei -săgeți- în cruce. Scoateți șuruburile și îndepărtați capacul chiulasei.
Instalare
Instalați în ordine inversă. Înlocuiți garnitura deteriorată a capacului chiulasei. Dacă garnitura este deteriorată, înlocuiți șuruburile capacului chiulasei. Curățați suprafețele de ședere; Nu ar trebui să fie ulei sau grăsime pe ele. Strângeți șuruburile capacului chiulasei. Instalați injectoarele, conductele de înaltă presiune și partea superioară a galeriei de admisie. Verificați combustibilul. sisteme de etanşeitate.
Comentariile vizitatorilor