Scoateți gâtul de umplere cu ulei prin ridicarea urechii "1" și rotind gâtul de umplere cu ulei în sens invers acelor de ceasornic "săgeata".
Scoateți conductele de retur de combustibil. liniile de la duzele de injecție, pentru a face acest lucru, trageți șurubul de deblocare în sus "săgeată".
Scoateți conectorul "1" al sondei lambda "G39" din suport și deconectați-l. Eliberați e-mailul. sârmă. Deșurubați șurubul "săgeată" și scoateți suportul conectorului sondei lambda "G39".
Deconectați conectorii bujiilor incandescente ai cilindrilor 4 și 5. Deconectați conectorii "1...4". Eliberați cablajul folosind pârghia "80 - 200".
Pentru reinstalare, marcați corespondența conductelor de înaltă presiune cu duzele de injecție. Slăbiți piulițele de îmbinare ale conductelor de înaltă presiune "1...6" cu o inserție de 17 mm "V.A.G 1331/6" și folosind cheia tubulară "T40055", îndepărtați liniile de înaltă presiune.
Deșurubați șuruburile "săgeți" ale capacelor duzelor de injecție. Trageți capacele în sus și întoarceți-le la 90°.
Slăbiți șuruburile săgeților duzei de injecție.
Reinstalarea duzelor de injecție este permisă numai pe cilindrul pe care au fost instalate inițial. Marcați corespondența fiecărui injector cu cilindru. Scoateți duzele de injecție folosind extractorul "T10055" cu adaptorul "T10055/1".
Slăbiți șuruburile capacului chiulasei "săgeți" în cruce. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul chiulasei.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Înlocuiți garnitura deteriorată a capacului chiulasei. Dacă garnitura este deteriorată, înlocuiți șuruburile capacului chiulasei. Curățați suprafețele scaunelor; ar trebui să fie fără ulei și grăsime. Strângeți șuruburile capacului chiulasei. Instalați injectoarele, conductele de înaltă presiune și partea superioară a galeriei de admisie. Efectuați o verificare a combustibilului. sisteme pentru scurgeri.