Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel) Q5 Tip 8R (2008-2017)

Mecanismul supapei (Audi Q5-8R)

  • Principal
  • Audi Q
  • Q5 Tip 8R (2008-2017)
  • Unitate de putere
  • Motor diesel 3,0 l
  • Mecanismul supapei
            0
Cadru la chiulasa stângă - secvență și cuplu de strângere

Cadru la chiulasa stângă - secvență și cuplu de strângere


Strângeți șuruburile și piulițele în 2 etape în ordinea prezentată

EtapăȘuruburi/piulițeCuplul de strângere
1 "1...8"Înșurubați-l cu mâna până se oprește. Cadrul rulmentului trebuie să se potrivească perfect pe chiulasa pe întreaga suprafață de contact
2 "1...18"9 Nm

Cadru la chiulasa dreapta - secvență și cuplu de strângere



Cadru la chiulasa dreapta - secvență și cuplu de strângere


Strângeți șuruburile și piulițele în 2 etape în ordinea prezentată.

EtapăȘuruburi/piulițeCuplul de strângere
1 "1...17"Înșurubați-l cu mâna până se oprește. Cadrul rulmentului trebuie să se potrivească perfect pe chiulasa pe întreaga suprafață de contact
2 "1...17"9 Nm

Figura prezintă chiulasa celui de-al doilea rând de cilindri (stânga).



Mecanismul supapei

Mecanismul supapei
1. Supapă: nu poate fi prelucrată, este permisă doar spărgerea; marcați poziția de montare pentru reinstalare; verifica; 2. Chiulasă: Din cauza toleranțelor strânse, prelucrarea scaunelor supapelor nu este permisă; 3. Garnitura tijei supapei; 4. Arc supapă; 5. Placă arc supapă; 6. Cracker de supape; 7. Simeringul arborelui cu came: înlocuiți; 8. Bolt; 9. Nuca; 10. Cadru arbore cu came: cu lagăre integrați pentru arbore cu came; 11. Arborele cu came de admisie: denivelare maximă: 0,01 mm; 12. Arborele cu came de evacuare: deformare maximă: 0,01 mm; 13. Pârghie cu role: Marcați poziția de montare pentru reinstalare; verificați rulmenții cu role pentru ușurință de rotație; lubrifiați suprafețele de lucru înainte de instalare; 14. Compensator hidraulic: marcați poziția de montare pentru reinstalare; verifica; lubrifiați suprafețele de lucru înainte de instalare; 15. Supapă limitatoare de presiune 1,0 bar: pentru punctele de lubrifiere din chiulasa; 25 Nm


Articolul original se află pe resursa online: audimanual
Articolul a fost verificat de expertul auto Timur Bazhenov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi Q Q5 Tip 8R: Motor diesel 3,0 l
Articole urmatoare

Scoaterea chiulasei
Cap de cilindru
Scoaterea capacului din dreapta chiulasei
Scoaterea capacului chiulasei din stânga
Demontarea arborilor cu came — chiulasa stanga
Demontarea arborilor cu came — chiulasa dreapta
Pompa de ulei și partea inferioară a baii de ulei
Scoaterea pompei de ulei


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Verificarea și reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a… Audi 80 B2 (1979-1986)
Verificarea și reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a… Audi 100 C3 (1982-1990, benzină)
Mecanismul supapei — demontare, asamblare Audi A4 B8 (2007-2015)
Mecanismul supapei și supapa — descrierea proiectului Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Mecanismul supapei Audi A8 D2 (1994-2002)
Mecanismul supapei — descrierea designului Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 10 =
       



Q7 4L(2005-2015, diesel) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Diesel 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Diesel 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Diesel 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și eșapament
  • Sistem control motor
  • Pornirea și încărcarea
  • Transmitere
  • Transmisie automată
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Aer condiționat
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 2,0 l
  • Motor pe benzina 3,2 l
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Diesel 2,0 litri (CA)
  • Diesel 2,0 litri (CG/CJ/CM)
  • Motor diesel 3,0 l
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Cutia de viteze 0B1
  • Cutia de viteze 0B2
  • Cutia de viteze 0B5
  • Cutia de viteze 0B6
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de siguranta
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și alarmă
  • Sistem audio
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.