Pompa de ulei și partea inferioară a baii de ulei 1. Tava de ulei; 2. Bolt: înlocuiți; 3. Bolt: autoblocant; înlocui; 8 Nm + 90°; 4. Separator de ulei; 5. Pompa de ulei: nu demontati; cu supapă de reducere a presiunii de 11 bar și supapă de reglare a presiunii de 3,5 bar; 6. Bolt: 23 Nm; 7. Bucșe de centrare; 8. Arborele de antrenare al pompei de ulei; 9. Lesa; 10. Arc de presiune; 11. Şaibă de blocare axială; 12. Pinion pompa de ulei; poziție de montare: partea cu inscripția orientată spre motor; 13. Șurub: pentru a slăbi, țineți pinionul cu o cheie cu trunion "3212"; 60 Nm; dacă șurubul nu poate fi strâns la cuplu, îndepărtați partea inferioară a baii de ulei și a plăcii deflectoare și țineți arborele de antrenare a pompei de ulei cu o cheie cu cap deschis pentru a preveni rotirea acestuia; 14. Manșetă de etanșare: înlocuiți; 15. Buşon de golire ulei: 30 Nm; 16. Manșetă de etanșare: înlocuiți; 17. Piuliță: 9 Nm; 18. Senzor de nivel de ulei și temperatură "G266"
Baia de ulei inferioară - Secvența de strângere a șuruburilor și cuplul
Înlocuiți șuruburile pentru partea inferioară a "săgeții" băii de ulei. Strângeți șuruburile transversal în 3 etape, după cum urmează.
- 1. Strângeți în prealabil la 5 Nm.
- 2. Strângeți la 8 Nm.
- 3. Întoarceți 90° mai departe.
Conectați conectorul "1" al senzorului de nivel al uleiului și de temperatură "G266".
Articolul original se află pe resursa online AudiManual.ru