Pompa olejowa i dolna część miski olejowej 1. Miska olejowa; 2. Śruba: wymień; 3. Rygiel: samoblokujący; zastępować; 8 Nm + 90°; 4. Separator oleju; 5. Pompa oleju: nie rozbierać; z zaworem redukcyjnym ciśnienia 11 bar i zaworem regulacyjnym ciśnienia 3,5 bar; 6. Śruba: 23 Nm; 7. Tuleje centrujące; 8. Wał napędowy pompy oleju; 9. Smycz; 10. Sprężyna naciskowa; 11. Podkładka zabezpieczająca osiowa; 12. Koło zębate pompy oleju; pozycja montażu: strona z napisem skierowana w stronę silnika; 13. Śruba: aby poluzować, należy przytrzymać zębatkę kluczem czopowym "3212"; 60 Nm; jeżeli śruby nie da się dokręcić z odpowiednim momentem obrotowym, należy zdemontować dolną część miski olejowej i płytę przegrody, a następnie przytrzymać wałek napędowy pompy oleju kluczem płaskim, aby zapobiec jego obracaniu się; 14. Mankiet uszczelniający: wymienić; 15. Korek spustowy oleju: 30 Nm; 16. Mankiet uszczelniający: wymienić; 17. Nakrętka: 9 Nm; 18. Czujnik poziomu i temperatury oleju "G266"
Dolna miska olejowa – kolejność dokręcania śrub i moment dokręcania
Wymień śruby dolnej części miski olejowej "strzałka". Dokręć śruby na krzyż w 3 etapach w następujący sposób.
- 1. Dokręć wstępnie momentem 5 Nm.
- 2. Dokręcić momentem 8 Nm.
- 3. Obróć się o kolejne 90°.
Podłączyć złącze wtykowe "1" czujnika poziomu oleju i temperatury "G266".
[Pełna wersja jest opublikowana w zasobie: audimanual.ru]