Pompa oleju i dolna miska olejowa 1. Miska olejowa; 2. Śruba: wymienić; 3. Rygiel: samoblokujący; zastępować; 8 N'M + 90°; 4. Separator oleju; 5. Pompa olejowa: nie demontować; z reduktorem ciśnienia 11 bar i zaworem regulującym ciśnienie 3,5 bar; 6. Śruba: 23 Nm; 7. Tuleje centrujące; 8. Wał napędowy pompy olejowej; 9. Smycz; 10. Sprężyna dociskowa; 11. Podkładka mocowania osiowego; 12. Koło zębate pompy olejowej; Pozycja montażowa: strona z napisem skierowana w stronę silnika; 13. Śruba: aby poluzować, przytrzymaj zębatkę kluczem czopowym -3212-; 60 Nm; jeżeli śruby nie można dokręcić odpowiednim momentem, zdemontuj dolną część miski olejowej i przegrodę i unieruchom wał napędowy pompy olejowej za pomocą klucza płaskiego; 14. Kołnierz uszczelniający: wymienić; 15. Korek spustowy oleju: 30 Nm; 16. Pierścień uszczelniający: wymienić; 17. Nakrętka: 9 Nm; 18. Czujnik poziomu oleju i temperatury -G266-
Dolna miska olejowa – kolejność śrub i moment dokręcania
Wymień śruby dolnej części miski olejowej -strzałka-. Dokręcić śruby na krzyż w 3 etapach w następujący sposób.
- 1. Dokręcić wstępnie momentem 5 Nm.
- 2. Dokręcić momentem 8 Nm.
- 3. Obróć o 90°.
Podłączyć złącze -1- czujnika poziomu oleju i temperatury -G266-.
Komentarze gości