Górna część miski olejowej. I 1. Sprężyna naciskowa; 2. Smycz; 3. Wał napędowy pompy oleju; 4. Górna część miski olejowej; 5. Uchwyt wiązki przewodów; 6/8/19/23. Śruba: 9 Nm; 7. Zawór regulacji ciśnienia oleju "N428"; 9. Pieczęć: 2 szt.; zastępować; 10. Śruba; 11. Uszczelniacz wału korbowego po stronie koła pasowego: wymienić; 12. Rolka napinająca prawa paska wielorowkowego: zamontować w prawidłowej pozycji; 13. Osłona rolki prowadzącej; 14. Śruba; 15. Pieczęć. kołnierz po stronie koła pasowego 16/21/24/26. Foka. pierścień: wymienić; 17. Czujnik ciśnienia oleju "F22": ciśnienie przełączania 2,0...2,5 bar; zielona izolacja; sprawdź w "Poradniku rozwiązywania problemów"; 20 Nm; 18. Mankiet uszczelniający: wymienić; 20. Korek; 22. Rurka prowadząca miarki oleju; 25/27. Uszczelka: wymienić; 28. Tuleja montażowa: 2 szt.; 29/30. Śruba; 31. Śruba korka znacznika TDC: 35 Nm; do odkręcania i dokręcania użyj długiego klucza imbusowego z końcówką kulistą; 32. Mankiet uszczelniający: wymienić
Górna miska olejowa – kolejność dokręcania śrub i moment dokręcania
Dokręcić śruby "1...4" górnej części miski olejowej na krzyż w 2 etapach w następujący sposób.
- 1. Dokręć wstępnie momentem 5 Nm.
- 2. Dokręcić momentem 15 Nm.
(Oryginalny artykuł jest opublikowany w zasobie: AudiManual.ru)