Górna część miski olejowej. I 1. Sprężyna dociskowa; 2. Smycz; 3. Wał napędowy pompy olejowej; 4. Górna część miski olejowej; 5. Wspornik wiązki przewodów; 6/8/19/23. Śruba: 9 Nm; 7. Zawór regulacji ciśnienia oleju -N428-; 9. Plomba: 2 szt.; zastępować; 10. Śruba; 11. Uszczelka wargowa wału korbowego od strony koła pasowego: wymienić; 12. Prawa rolka pośrednia paska wielorowkowego: zamontować w odpowiedniej pozycji; 13. Osłona rolki prowadzącej; 14. Śruba; 15. Pieczęć kołnierz boczny koła pasowego 16/21/24/26. Foka pierścień: wymienić; 17. Czujnik ciśnienia oleju -F22-: ciśnienie przełączające 2,0...2,5 bar; zielona izolacja; zameldować się "Rozwiązywanie problemów z przewodnikiem"; 20 Nm; 18. Kołnierz uszczelniający: wymienić; 20. Korek; 22. Rurka prowadząca prętowego wskaźnika poziomu oleju; 25/27. Uszczelka: wymienić; 28. Mufa montażowa: 2 szt.; 29/30. Śruba; 31. Zaślepka śrubowa do znakowania "TDC": 35 Nm; do odkręcania i dokręcania używaj długiego klucza imbusowego z kulistą główką; 32. Warga uszczelniająca: wymienić
Góra miski olejowej – kolejność śrub i moment dokręcania
Dokręcić śruby -1...4- górnej części miski olejowej na krzyż w 2 etapach w następujący sposób.
- 1. Dokręcić wstępnie momentem 5 Nm.
- 2. Dokręcić momentem 15 Nm.
Komentarze gości