Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy posiadasz kod aktywacyjny radia.
Wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Spuść płyn chłodzący.
Zdejmij pasek rozrządu z kół pasowych wałka rozrządu.
Zdejmij koło pasowe z prawego wałka rozrządu.
Zdejmij przednią część kolektora dolotowego.
Rysunek 3.3–58. Lokalizacja śrub mocujących lewą (1), górną (2) i prawą (3) osłonę paska zębatego
Odkręć śruby i zdejmij 2 górne części (patrz 3.3–58). część osłony paska rozrządu
Odkręć śruby i zdejmij lewą 1. i prawą 3. osłonę paska rozrządu.
Rysunek 7–20. Lokalizacja śrub mocujących przednią część przewodu układu chłodzenia silnika wysokoprężnego 2,5 l
Odkręć zaciski, wyjmij trzy śruby i przednią część przewodu płynu chłodzącego z przodu silnika (patrz 7-20).
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące uwagi.
Nasmaruj nowy pierścień uszczelniający smarem G 012 A8 D i zamontuj go na przedniej części przewodu chłodziwa.
Zamontuj pasek rozrządu.
Napełnij płynem chłodzącym.