Wycofanie
Spuść płyn chłodzący.
Zdejmij pasek zębaty.
Ryż. 3,4–55. Układ śrub mocowania rolki kierującej i tylnej osłony paska zębatego
Poluzuj śrubę rolki prowadzącej (patrz ryc. 3,4–55).
Odkręć śruby i zdejmij tylną osłonę paska zębatego (patrz ryc. 3,4–55).
Ryż. 7–24. Pompa wodna i termostat do pojazdów z silnikami wysokoprężnymi 3,3 l: 1 - śruba, 10 Nm; 2 - pierścień uszczelniający; 3 - czujnik temperatury płynu chłodzącego, 25 Nm; 4 - obudowa termostatu; 5 - śruba, 22 Nm; 6 - pierścienie uszczelniające; 7 - termostat; 8 - uszczelka; 9 - śruba, 10 Nm; 10 - pompa wodna
Ryż. 7–25. Położenie śrub mocujących pompę wodną w silnikach diesla 3,3 l
Odkręć śruby i wyjmij pompę wodną (Ryż. 7–25).
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Podczas montażu konieczne jest zastosowanie nowego pierścienia uszczelniającego i okładzin.
Podczas montażu termostatu zawór odpowietrzający musi znajdować się u góry.
Obracając wałem pompy wodnej, sprawdź stan łożysk pompy wodnej i wymień je w razie potrzeby.
Zamontować pasek zębaty.
Napełnij płynem chłodzącym.
Komentarze gości