Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Spuść płyn chłodzący.
Zdejmij pasek rozrządu.
Rysunek 3,4–55. Lokalizacja śrub mocujących rolkę prowadzącą i tylną osłonę paska rozrządu
Odkręcić śrubę mocującą rolkę prowadzącą (patrz 3.4–55).
Odkręć śruby i zdejmij tylną osłonę paska rozrządu (patrz 3.4–55).
Rysunek 3.4–56. Lokalizacja złącza elektrycznego (1) i śrub (2, 3, 4) do mocowania pompy wtryskowej paliwa
Odłączyć złącze elektryczne od pompy paliwa wysokociśnieniowego (patrz 3.4–56).
Odkręć śruby mocujące i wyjmij pompę paliwa wysokociśnieniowego (patrz 3.4–56).
Odłączyć złącze elektryczne od czujnika temperatury płynu chłodzącego.
Odkręć śruby mocujące i zdejmij prawą i środkową rurę układu chłodzenia.
Rysunek 7–27. Przewody układu chłodzenia silnika diesla 3,3 l: 1 – przednia środkowa rura układu chłodzenia; 2, 3 – śruby, 10 Nm; 4 – śruba, 22 Nm; 5 – pierścienie uszczelniające; 6 – prawa środkowa rura; 7 – pierścienie uszczelniające; 8 – śruba, 10 Nm; 9 – rura środkowa tylna; 10 – śruba, 10 Nm; 11 – czujnik temperatury płynu chłodzącego; 12 – uchwyt sprężyny; 13, 14, 15 – śruby, 10 Nm; 16 – lewa środkowa rura; 17 – pierścienie uszczelniające
Rysunek 7–28. Lokalizacja śruby (1) mocującej rurę środkową (2) układu chłodzenia silnika wysokoprężnego o pojemności 3,3 l
Odkręć śrubę mocującą środkową rurę układu chłodzenia i pociągając rurę do tyłu, wyjmij ją (rysunek 7–28).
Rysunek 7–29. Lokalizacja śrub montażowych przedniej środkowej rury układu chłodzenia silnika wysokoprężnego 3,3 l
Odkręć śruby i pociągnij do przodu, aby wyjąć przednią środkową rurę płynu chłodzącego (rysunek 7–29).
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące uwagi.
Przed montażem należy oczyścić gniazdo pierścienia uszczelniającego.
Zamontuj nowy pierścień uszczelniający po uprzednim nasmarowaniu go płynem chłodzącym G 012 A8 D.
Napełnij płynem chłodzącym.