Wyjmowanie
Ostrzeżenia: Spuszczony płyn chłodzący należy zebrać i zutylizować.
Podczas otwierania korka zbiornika wyrównawczego przy gorącym silniku należy zachować ostrożność, ponieważ wydostające się opary mogą spowodować poważne oparzenia. Aby to zrobić, należy przykryć korek zbiornika wyrównawczego grubą warstwą materiału i powoli odkręcać korek, aż do usłyszenia syczącego dźwięku. Gdy syczenie ustanie, powoli odkręć i zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
Zamontuj miskę zbiorczą na płyn chłodzący VAG 1306 pod silnikiem.
Otwórz korek zbiornika wyrównawczego.
Zdejmij to zderzak przedni.
Rysunek 3.1–1. Lokalizacja elementów mocujących dolny błotnik komory silnika
Odkręć zapięcia i zdejmij dolną osłonę przeciwbryzgową komory silnika (patrz 3.1–1).
Rysunek 7–5. Lokalizacja korka spustowego chłodnicy
Odkręć korek gwintowany chłodnicy (patrz 7-5) i spuść płyn chłodzący. Aby zapobiec wyciekaniu płynu chłodzącego, zamiast korka gwintowanego należy włożyć wąż.
Rysunek 7–31. Lokalizacja złącza elektrycznego (1) czujnika temperatury wentylatora i zacisku (2) do mocowania węża układu chłodzenia
Odkręć zacisk 2 (rysunek 7–31), zdejmij wąż i spuść płyn chłodzący.
W lewym dolnym rogu grzejnika odłącz złącze elektryczne 1 czujnika temperatury przełącznika wentylatora.
Rysunek 3.1–10. Lokalizacja kanału powietrznego (1) i wlotu powietrza (2) w pobliżu przedniej poprzeczki silnika
Oddzielić wlot powietrza 2 (patrz 3.1–10) od przedniej poprzeczki i wyjąć go razem z rurą powietrza 1.
Rysunek 7–32. Lokalizacja górnych nakrętek mocujących do przedniej poprzeczki i zacisku do mocowania węża do chłodnicy
Odkręć zacisk (rysunek 7–32) i odłącz górny wąż od chłodnicy.
Odkręcić dwie nakrętki górnego mocowania do przedniej poprzeczki (patrz 7–32).
Zdejmij osłony dekoracyjne z reflektorów.
Rysunek 7–33. Lokalizacja śrub montażowych (2, 5) ozdobnych uchwytów reflektorów i nakrętek (1, 3, 4, 6) uchwyty chłodnicy
Odkręcić śruby 2 i 5 (rysunek 7–33) mocujące uchwyty ozdobnych listew reflektorów
Odkręć cztery nakrętki 1, 3, 4 i 6 mocujące chłodnicę.
Rysunek 7–34. Lokalizacja złącza elektrycznego
Odłącz złącze elektryczne za lewym reflektorem (rysunek 7–34)
Rysunek 7–35. Lokalizacja śrub (1, 2) mocujących wymiennik ciepła
Odkręcić śruby 1 i 2 (rysunek 7–35) mocujące wymiennik ciepła.
Odkręć rurę układu chłodzenia układu wspomagania kierownicy i nie odłączając jej, przesuń ją na bok.
Odkręć dwie nakrętki znajdujące się na spodzie grzejnika, pokazane strzałkami na rysunek 7–35.
Wyjmij wymiennik ciepła z uchwytu i przesuń go na bok.
Odchyl chłodnicę i unieś ją do góry, wyjmując z komory silnika.
Badanie
Jeżeli chłodnica została zdemontowana z powodu spadku przepustowości, należy przepłukać ją strumieniem wody w dwóch kierunkach i przedmuchać od zewnątrz sprężonym powietrzem.
Jeżeli grzejnik przecieka, nie próbuj spawać ani lutować miejsca nieszczelności, gdyż może to spowodować uszkodzenie plastikowych części grzejnika.
Niewielką nieszczelność chłodnicy można naprawić za pomocą uszczelniacza.
Sprawdź stan dolnych gumowych mocowań chłodnicy i w razie potrzeby wymień je.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Zainstalować zderzak przedni.
Napełnij płynem chłodzącym.