Wycofanie
Ostrzeżenia: Spuszczony płyn chłodzący należy zebrać i zutylizować.
Podczas otwierania korka zbiornika wyrównawczego przy gorącym silniku należy zachować ostrożność, ponieważ wydostające się opary mogą spowodować poważne oparzenia. Aby to zrobić, zamknij korek zbiornika wyrównawczego grubą warstwą materiału i powoli odkręcaj korek, aż usłyszysz syczący dźwięk. Po ustaniu syczenia powoli odkręć i zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego.
Zamontuj miskę odbiorczą VAG 1306 pod silnikiem, aby zebrać płyn chłodzący.
Otwórz korek zbiornika wyrównawczego.
Usunąć przedni zderzak.
Ryż. 3.1–1. Położenie zaczepów mocujących dolnego błotnika komory silnika
Zwolnij zaciski i zdejmij dolny błotnik komory silnika (patrz ryc. 3.1–1).
Ryż. 7–5. Lokalizacja korka spustowego chłodnicy
Odkręć korek gwintowany z chłodnicy (patrz ryc. 7–5) i spuścić płyn chłodzący. Włóż wąż zamiast korka gwintowanego, aby zapobiec rozlaniu płynu chłodzącego.
Ryż. 7–31. Lokalizacja złącza elektrycznego (1) czujnik temperatury do włączania wentylatora i zacisku (2) złączki przewodów płynu chłodzącego
Poluzuj zacisk 2 (Ryż. 7–31), zdejmij wąż i spuść płyn chłodzący.
W lewej dolnej części chłodnicy odłączyć złącze elektryczne 1 czujnika temperatury załączania wentylatora.
Ryż. 3.1–10. Lokalizacja wylotu powietrza (1) i wlot powietrza (2) blisko przodu silnika
Oddzielny wlot powietrza 2 (patrz ryc. 3.1–10) z przedniej belki poprzecznej i wyjmij ją razem z przewodem powietrznym 1.
Ryż. 7–32. Położenie nakrętek górnego mocowania do belki przedniej i opaski zaciskowej do chłodnicy
Poluzuj zacisk (Ryż. 7–32) i zdejmij górny wąż z chłodnicy.
Odkręć dwie nakrętki górnego mocowania do przedniej belki poprzecznej (patrz ryc. 7–32).
Usuń ozdobne listwy z reflektorów.
Ryż. 7–33. Umiejscowienie śrub mocujących (2, 5) wsporniki i nakrętki reflektorów (1, 3, 4, 6) mocowania chłodnicy
Odkręć śruby 2 i 5 (Ryż. 7–33) uchwyty montażowe do opraw reflektorów
Odkręcić cztery nakrętki mocujące 1, 3, 4 i 6 grzejnika.
Ryż. 7–34. Lokalizacja złącza elektrycznego
Odłącz złącze elektryczne za lewym reflektorem (Ryż. 7–34)
Ryż. 7–35. Lokalizacja śruby (1, 2) mocowania wymienników ciepła
Odkręć śruby 1 i 2 (Ryż. 7–35) mocowania wymienników ciepła.
Odkręć rurkę układu chłodzenia układu wspomagania kierownicy i bez odłączania przesuń ją na bok.
Odkręcić dwie nakrętki na dole chłodnicy, pokazane strzałkami na rys. 7–35.
Wyjmij wymiennik ciepła ze wspornika i przesuń go na bok.
Przechyl chłodnicę i wyjmij ją z komory silnika.
Badanie
Jeśli chłodnica została usunięta z powodu zmniejszenia przepustowości, przemyj ją strumieniem wody w dwóch kierunkach i przedmuchaj sprężonym powietrzem.
Jeśli chłodnica przecieka, nie próbuj spawać ani lutować wycieku, ponieważ spowoduje to uszkodzenie plastikowych części chłodnicy.
Drobne nieszczelności chłodnicy można naprawić za pomocą szczeliwa.
Sprawdź stan dolnych gumowych mocowań chłodnicy i wymień w razie potrzeby.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
zainstalować przedni zderzak.
Napełnij płynem chłodzącym.
Komentarze gości