Wyjmowanie
Spuść płyn chłodzący.
Zdejmij pasek rozrządu.
Zdejmij przednią część kolektora dolotowego.
Rysunek 3.3–58. Lokalizacja śrub mocujących lewą (1), górną (2) i prawą (3) osłonę paska zębatego
Odkręć śruby i zdejmij 2 górne części (patrz 3.3–58). część osłony paska rozrządu
Odkręć śruby i zdejmij lewą i prawą osłonę paska rozrządu 1 i 3.
Rysunek 7–18. Lokalizacja śrub mocujących pompę wodną w silniku wysokoprężnym 2,5 l
Odkręć śruby i wyjmij pompę wody (rysunek 7–18).
Rysunek 7–19. Przewody układu chłodzenia dla silnika diesla 2,5 l: 1 – pierścień uszczelniający; 2 – śruba, 22 Nm; 3 – śruba, 10 Nm; 4 – pierścień uszczelniający; 5 – pierścienie uszczelniające; 6 – czujnik temperatury płynu chłodzącego G2/G62; 7 – śruba, 10 Nm; 8 – prawa część rury; 9 – śruba, 22 Nm; 10 – uchwyt sprężyny; 11 – śruba, 10 Nm; 12 – uchwyt; 13 – środkowa część rury; 14 – śruba, 10 Nm; 15 – pierścienie uszczelniające; 16 – śruba, 10 Nm; 17 – tylna część rury; 18 – śruba, 10 Nm; 19 – przednia część rury; 20 – śruba, 10 Nm
Oryginalna publikacja w całości jest opublikowana na stronie internetowej: AUDIMANUAL.ru