Górna część oleju. paleta
1. Sprężyna naciskowa.
2. Smycz.
3. Olej wału napędowego. pompa.
4. Górna część oleju. paleta.
5. Uchwyt wiązki przewodów; w zależności od projektu.
6. Śruba: 9 Nm.
7. Zawór regulacji ciśnienia oleju "N428".
8. Śruba: 9 Nm.
9. Element uszczelniający: 2 szt.; zastępować.
10. Śruba.
11. Uszczelniacz wału korbowego po stronie koła pasowego.
12. Rolka napinająca paska wielorowkowego: zamontować w prawidłowej pozycji.
13. Osłona koła pasowego napinającego.
14. Śruba.
15. Kołnierz uszczelniający po stronie koła pasowego.
16. Pierścień uszczelniający: wymienić.
17. Czujnik ciśnienia oleju "F22": ciśnienie przełączania 2,0...2,5 bar; zielona izolacja; sprawdź w "napędzaną poszukiwaniu problemów"; 20 Nm.
18. Uszczelka wargowa: wymienić.
19. Śruba: 9 Nm.
20. Korek.
21. Pierścienie uszczelniające: wymienić.
22. Rurka prowadząca bagnetu poziomu oleju.
23. Śruba: 9 Nm.
24. Pierścień uszczelniający: wymienić.
25. Uszczelka: wymienić.
26. Pierścienie uszczelniające: wymienić.
27. Uszczelka: wymienić.
28. Tuleja prowadząca: 2 szt.
29/30. Śruba.
31. Śruba korka wlewu znacznika TDC: 35 Nm; odkręcić i wkręcić długim kluczem imbusowym z głowicą kulową.
32. Uszczelka wargowa: wymienić.
Górna część oleju. paleta - ostatnia i moment dokręcania śrub
Dokręcić śruby "1...4" górnej części wlewu oleju. paletę poprzecznie w 2 etapach w następujący sposób.
1. Dokręć wstępnie momentem 5 Nm. 2. Dokręć momentem 15 Nm.