System smarowania:
1. Śruba, 10 Nm
2. Czujnik poziomu i temperatury oleju -G266-
3. Mankiet uszczelniający. Zastępować
4. Miska olejowa
5. Korek spustowy oleju, 30 Nm
6. Śruba, 10 Nm
7. Rura ssawna, oczyść filtr siatkowy, jeśli jest zabrudzony
8. Śruba, 10 Nm
9. Pieczęć. Zastępować
10. Śruba. Wymienić, 12 Nm
11. Uszczelnienie wału korbowego. Zastępować
12. Pompa olejowa. Obudowa pompy olejowej jest zespołem uszczelnionym. kołnierz z boku koła pasowego, przed montażem sprawdzić czy są obie tuleje do centrowania pompy olejowej/bloku cylindrów, podczas montażu zwrócić uwagę na położenie piasty napędzanej tarczy na wale korbowym
13. Pieczęć. Wymienić, należy zamontować na tulejach centrujących
14. Blok cylindrów
15. Filtr oleju
16. Śruba
17. Śruba. Wymień, użyj klucza nasadowego -T10058- do odkręcania i dokręcania po stronie koła zamachowego
Komentarze gości