Pompa i termostat układu chłodzenia
Pojazdy bez katalizatora SCR
1. Śruba: 23 Nm.
2. Śruba: 9 Nm.
3. Wąż układu chłodzenia: do dolnej części prawej chłodnicy.
4. Rura łącząca z termostatem.
5. Uszczelka wargowa: wymienić.
6. Pompa wodna.
7. Śruba.
8. Koło pasowe napędu pompy wody: pozycja montażu: napis "vorne" (przód) skierowany jest w kierunku jazdy.
Samochody z katalizatorem SCR
1. Rura łącząca z termostatem.
2. Wąż układu chłodzenia: od chłodnicy, u dołu po prawej.
3. Śruba: 9 Nm.
4. Wąż układu chłodzenia: do rury płynu chłodzącego w lewym górnym rogu.
5. Wąż układu chłodzenia pompy chłodnicy. recyrkulacja spalin "V400".
6. Złącze przyłączeniowe z termostatem systemowym. recyrkulacja spalin.
7. Pierścień uszczelniający: wymienić.
8. Uszczelka wargowa: wymienić.
9. Śruba: 9 Nm.
10. Pompa wodna.
11. Śruba.
12. Koło pasowe napędu paska pompy wody; pozycja montażu: napis "vorne" (przód) skierowany jest w kierunku jazdy.
13. Śruba: 23 Nm.
Kolejność i moment dokręcania
Dokręcać śruby pompy płynu chłodzącego "strzałka" na krzyż etapami, końcowy moment dokręcania 9 Nm.
Startować
Spuść płyn chłodzący. Zdejmij górną część kolektora dolotowego. Wyjmij układ pompy chłodnicy. zawór EGR "V400". Zdejmij pasek wielorowkowy.
SAMA, CAMB, CCLA, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB: obrócić osłonę paska rozrządu do przodu w stosunku do "strzałki" i zawiesić wspornik na spodzie osłony paska rozrządu.
SARA: Poluzuj zaciski "strzałki", obróć osłonę paska rozrządu do przodu i zawieś wspornik na spodniej stronie osłony paska rozrządu.
Odkręć śruby "strzałki" koła pasowego paska wielorowkowego pompy płynu chłodzącego, podpierając się kluczem dwuotworowym "3212".
Odkręć śruby i wyjmij pompę wody "strzałka".
Zainstalować
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Oczyść powierzchnie uszczelniające. Dokręć śruby pokrywy pompy płynu chłodzącego. Zamontuj pasek wielorowkowy. Zamontuj układ pompy chłodnicy. zawór EGR "V400". Zamontuj górną część kolektora dolotowego. Napełnij płynem chłodzącym.