Schemat 2.13. Układ chłodzenia, przekaźnik wentylatora chłodnicy, przekaźnik pompy płynu chłodzącego, prawy wentylator chłodnicy, pompa płynu chłodzącego, czujnik poziomu oleju silnikowego (pojazdy ze wskaźnikiem okresu serwisowego)
| E87 | jednostka sterująca nagrzewnicą/klimatyzatorem |
| F18 | przekaźnik termiczny wentylatora chłodnicy |
| G266 | czujnik poziomu oleju silnikowego |
| J26 | przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| J51 | przekaźnik pompy wspomagającej płyn chłodzący |
| N80 | zawór redukcyjny ciśnienia sprężarki klimatyzatora |
| S94 | bezpiecznik wentylatora chłodnicy (3. prędkość obrotów) |
| S142 | bezpiecznik przekaźnika wentylatora chłodnicy |
| T10o | 10-stykowe brązowe złącze w skrzynce bezpieczników/przekaźników pod maską |
| T10p | Złącze 10-stykowe czarne na skrzynce bezpieczników/przekaźników pod owiewką |
| V35 | prawy wentylator chłodnicy |
| V51 | pompa wspomagająca płyn chłodzący |
| 85 | połączenie 1 do masy (-) w wiązce przewodów komory silnika |
| 131 | połączenie 2 z "masą" (-) w wiązce przewodów komory silnika |
| A20 | zaciski przewodu o potencjale dodatnim |
| 15a w wiązce przewodów zestawu wskaźników | |
| D75 | przewód 2 zacisk potencjału dodatniego 30 w wiązce przewodów komory silnika |
| * | samochody z pompą wspomagającą płyn chłodzący |
| ** | pojazdy z hakiem holowniczym do gorących klimatów |
[Źródło treści: określona strona internetowa: Audimanual.ru]