Pompa płynu chłodzącego i termostat 1. Śruba: 23 Nm; 2. Śruba: 9 Nm; 3. Wąż układu chłodzenia: idący do chłodnicy od dołu po prawej; 4. Rura łącząca z termostatem; 5. Pierścień uszczelniający: wymienić; 6. Pompa płynu chłodzącego; 7. Śruba; 8. Koło pasowe napędu paska pompy płynu chłodzącego; pozycja montażu: napis "vorne" wskazuje kierunek jazdy
Pompa płynu chłodzącego – moment i kolejność dokręcania
Dokręcaj stopniowo śruby pompy płynu chłodzącego -strzałka -na krzyż (moment dokręcania 9 Nm).
Pompa chłodnicy recyrkulacji spalin-V400- 1. Wąż układu chłodzenia: do termostatu; 2. Pompa chłodnicy recyrkulacji spalin -V400-; 3. Śruba; 4. Śruba: 2,7 Nm; 5. Ucho mocowania silnika; 6. Wąż płynu chłodzącego: do chłodnicy EGR
Demontaż pompy chłodnicy recyrkulacji spalin -V400-
Zdjąć osłonę silnika -strzałki-. Wymontować kanał powietrzny -strzałka-.
Odłącz el. złącze -2-. Odkręcić śruby -1-. Zacisnąć węże płynu chłodzącego -strzałki- za pomocą opasek -3094- i zdjąć węże z pompy chłodnicy recyrkulacji spalin -V400-. Wymontować pompę chłodnicy recyrkulacji spalin -V400- wraz z uchem mocowania silnika.
Odkręcić śruby -strzałki- i wyjąć pompę chłodnicy recyrkulacji spalin -V400--poz. 2- z ucha -1- do mocowania silnika.
Instalacja
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Zabezpiecz wszystkie połączenia węży za pomocą opasek zaciskowych odpowiedniej serii. Sprawdzić poziom płynu chłodzącego.
Komentarze gości