Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel) Q5 Tip 8R (2008-2017)

Pompa lichid de racire si termostat (Audi Q5-8R)

  • Principal
  • Audi Q
  • Q5 Tip 8R (2008-2017)
  • Unitate de putere
  • Motor diesel 3,0 l
  • Pompa lichid de racire si termostat
            0
Cuprins: Scoaterea pompei radiatorului EGR… ↓ Instalare ↓
Pompa lichid de racire si termostat 1. Bolt: 23 Nm; 2. Bolt: 9 Nm; 3. Furtunul sistemului de…

Pompa lichid de racire si termostat 1. Bolt: 23 Nm; 2. Bolt: 9 Nm; 3. Furtunul sistemului de răcire: mergând la radiator din dreapta jos; 4. Conducta de conectare cu termostat; 5. Manșetă de etanșare: înlocuiți; 6. Pompa lichidului de racire; 7. Bolt; 8. Rola de transmisie a curelei pompei de lichid de răcire; poziție de instalare: inscripția "vorne" indică în direcția de mers


Pompă de lichid de răcire - cuplu și secvență de strângere

Pompă de lichid de răcire - cuplu și secvență de strângere


Strângeți șuruburile "săgeții" pompei de răcire încrucișat în etape (cuplu de strângere 9 Nm).

Pompa radiator EGR «V400» 1. Furtun sistem de răcire: la termostat; 2. Pompa radiator EGR «V400»;…

Pompa radiator EGR "V400" 1. Furtun sistem de răcire: la termostat; 2. Pompa radiator EGR "V400"; 3. Bolt; 4. Bolt: 2,7 Nm; 5. Ochiul suspensiei motorului; 6. Furtun sistem de racire: pentru radiator EGR




Scoaterea pompei radiatorului EGR "V400"



Scoateți "săgețile" capacului motorului. Scoateți conducta de aer "săgeată".

Scoateți «săgețile» capacului motorului. Scoateți conducta de aer «săgeată».


Deconectați el. conectorul "2". Deșurubați șuruburile "1". Strângeți furtunurile de lichid de răcire "săgețile" cu clemele "3094" și scoateți furtunurile de la pompa radiatorului EGR "V400". Scoateți pompa de radiator V400 EGR cu ochiul de montare a motorului.

Deconectați el. conectorul «2». Deșurubați șuruburile «1». Strângeți furtunurile de lichid de…


Slăbiți șuruburile "săgeți" și scoateți pompa radiatorului EGR "V400" "poz. 2" din ochiul "1" pentru suspensia motorului.

Slăbiți șuruburile «săgeți» și scoateți pompa radiatorului EGR «V400» «poz. 2» din ochiul «1»…





Instalare



Instalarea în ordine inversă. Asigurați toate conexiunile furtunurilor cu cleme de furtun din seria corespunzătoare. Verificați nivelul lichidului de răcire.

(Un link către sursa originală este disponibil pe site: AUDIMANUAL)
Articolul a fost verificat de expertul auto Timur Bazhenov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi Q Q5 Tip 8R: Motor diesel 3,0 l
Articole urmatoare

Scurgerea și umplerea lichidului de răcire
Schema de conectare a furtunului de răcire
Sistem de racire
Răcitor de ulei, supapă de reglare a presiunii și carcasă filtru…
Conducte de alimentare cu lichid de răcire
Scoaterea senzorului de temperatură a lichidului de răcire
Radiator si ventilator radiator
Scoaterea cadrului ventilatorului


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Pompa de apa/termostat lichid de racire Audi 80 B3 (1986-1991)
Unitate de control al sistemului de injecție Mono-Motronic,… Audi 100 C4 (1990-1994, benzină)
Ventilator lichid de răcire, ventilator aer proaspăt Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Sistem de răcire — pompă de lichid de răcire și termostat Audi A4 B8 (2007-2015)
Schema 2.13. Sistem de racire, releu ventilator radiator, releu… Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Sistem de racire a motorului Audi A8 D2 (1994-2002)
Termostat și conductă de lichid de răcire în spate — descriere… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 20 + 44 =
       



Q7 4L(2005-2015, diesel) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Diesel 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Diesel 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Diesel 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și eșapament
  • Sistem control motor
  • Pornirea și încărcarea
  • Transmitere
  • Transmisie automată
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Aer condiționat
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 2,0 l
  • Motor pe benzina 3,2 l
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Diesel 2,0 litri (CA)
  • Diesel 2,0 litri (CG/CJ/CM)
  • Motor diesel 3,0 l
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Cutia de viteze 0B1
  • Cutia de viteze 0B2
  • Cutia de viteze 0B5
  • Cutia de viteze 0B6
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de siguranta
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și alarmă
  • Sistem audio
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.