Scoateți furtunul lichidului de răcire din conducta stângă a lichidului de răcire slăbind clema furtunului -săgeata- și goliți lichidul de răcire.
Scoateți capacul arborelui de transmisie -1- din pasajul roții din stânga.
Scoateți furtunul de lichid de răcire -săgeata- din conducta de lichid de răcire din dreapta jos, ridicați clema de reținere și scurgeți lichidul de răcire rămas.
Alimentarea cu combustibil
Contactul este oprit.
Notă: Sistemul de răcire este umplut cu soluție de răcire și aditivi pentru lichidul de răcire pentru întregul an. Utilizați doar lichid de răcire conform Catalogului electronic de piese. Alți aditivi pot reduce semnificativ efectul anticoroziv. Deteriorarea rezultată poate duce la scurgeri de lichid de răcire și, ca urmare, la deteriorarea gravă a motorului. Lichidul de răcire cu raportul corect de amestec previne formarea coroziunii și a calcarului. În plus, cresc punctul de fierbere. Prin urmare, concentratul trebuie să fie prezent în sistemul de răcire pe toată perioada. În special în țările cu climat tropical, datorită punctului de fierbere crescut al lichidului de răcire, asigură funcționarea fiabilă a motorului la sarcină mare. Temperatura de îngheț a lichidului de răcire trebuie să fie de cel puțin -25°C, în țările cu climat arctic de cel puțin -35°C. Este interzisă reducerea conținutului de aditivi din lichidul de răcire prin adăugarea de lichid de răcire, chiar și în sezonul cald sau când se operează în țări cu climă caldă. Proporția de concentrat trebuie să fie de cel puțin 40%. Dacă, din cauza condițiilor climatice, este necesară utilizarea lichidului de răcire cu un punct de îngheț mai mic, conținutul de aditiv pentru lichid de răcire poate fi crescut la 60% (punctul de îngheț al lichidului de răcire -40°C). Cu o proporție diferită, punctul de îngheț al lichidului de răcire scade și, în plus, eficiența sistemului de răcire scade. Pentru a amesteca lichidul de răcire, utilizați numai apă potabilă curată. La înlocuirea radiatorului, a schimbătorului de căldură a încălzitorului, a chiulasei, a garniturii chiulasei sau a blocului cilindrului, reutilizarea lichidului de răcire scurs este interzisă. Lichidul de răcire contaminat nu poate fi utilizat pentru utilizare ulterioară. Pentru a verifica punctul de îngheț al lichidului de răcire, utilizați un refractometru -T10007-.
Raportul componentelor în lichidul de răcire
Aditiv (40%) și lichid de răcire (60%) pentru a asigura o temperatura de congelare de -25°C.
Aditiv (50%) și lichid de răcire (50%) pentru a asigura o temperatură de îngheț de -35°C.
Aditiv (60%) și lichid de răcire (40%) pentru a asigura o temperatura de congelare de -40°C.
Instalați furtunul de răcire pe conducta de lichid de răcire din dreapta jos. Conectați furtunul lichidului de răcire la conducta stângă a lichidului de răcire -săgeată-. Înșurubați dopul de scurgere -săgeată- cu o garnitură nouă. inel în fitingul de conectare.
Umpleți rezervorul de umplere a sistemului de răcire cu cel puțin 12 litri de lichid de răcire preamestec în proporție corectă: Înșurubați adaptorul de testare a sistemului de răcire -VAG 1274/8- pe extensie. rezervor. Instalați unealta de umplere a lichidului de răcire pe adaptorul -VAG 1274/8-. Puneți furtunul de aerisire -1- într-un recipient mic -2-. Aerul evacuat antrenează o cantitate mică de lichid de răcire, care trebuie colectat. Închideți supapele -A- și -B- rotindu-le perpendicular pe direcția curgerii. Conectați furtunul -3- la aer comprimat. Presiune: suprapresiune 6...10 bar.
Deschideți robinetul -B- rotind-o în direcția curgerii. Se creează un vid în sistemul de răcire folosind o pompă de ejecție; săgeata indicator ar trebui să fie în câmpul verde. Deschideți robinetul -A- pentru scurt timp, rotiți-l paralel cu direcția de curgere, astfel încât furtunul rezervorului dispozitivului pentru umplerea sistemului de răcire să fie umplut cu lichid de răcire. Închideți apăsați -A- din nou. Deschideți robinetul -B- timp de 2 minute. Un vid continuă să fie creat în sistemul de răcire folosind pompa de ejecție; săgeata indicator ar trebui să fie în câmpul verde. Închideți atingeți -B-. Săgeata indicatoare trebuie să rămână în câmpul verde, caz în care există suficient vid în sistemul de răcire pentru reumplerea ulterioară.
Dacă săgeata se află sub câmpul verde, ar trebui să repetați operațiunile anterioare. Când vidul scade, verificați dacă există scurgeri în sistemul de răcire. Scoateți furtunul de aer comprimat. Deschideți robinetul -A-. Datorită vidului, lichidul de răcire care părăsește rezervorul pentru umplerea sistemului de răcire umple sistemul. Scoateți unealta de umplere din adaptor -VAG 1274/8- pentru extensie. rezervor al sistemului de răcire. Așezați tubul -VAG 1274/10- pe adaptorul -VAG 1274/8-. Umpleți cu lichid de răcire până când tubul de testare al sistemului de răcire este complet umplut. Dacă este necesar, adăugați lichid de răcire în timp ce îndepărtați aerul.
Scoateți capacul motorului -săgeți-. Deșurubați dopul de aerisire -săgeata- al conductei de răcire din față pentru a permite lichidului de răcire să iasă. Închideți mufa.
Deșurubați dopul de aerisire -săgeata- al conductei de lichid de răcire din spate pentru a permite lichidului de răcire să iasă. Închideți mufa.
Scoateți garnitura -3-. Eliberați clemele de montare -1- de pe suporturi și îndepărtați capacul camerei plenului -2-
Slăbiți și scoateți furtunul de lichid de răcire la schimbătorul de căldură până când lichidul de răcire iese din orificiul de aerisire -săgeata- din furtunul de răcire. Așezați furtunul de răcire pe racordul de conectare și fixați-l cu o clemă cu arc.
La vehiculele cu încălzire suplimentară, porniți încălzirea timp de aprox. timp de 30 de secunde. Închideți capacul extensiei. rezervor. Porniți motorul. Setați temperatura pentru toate zonele la "NG și, dacă este posibil, setați cel mai scăzut nivel de ventilație (= 0). Opriți compresorul de aer condiționat apăsând butonul AC. LED-ul testerului din buton nu ar trebui să se aprindă. Motorul trebuie să funcționeze la 2000 rpm timp de 3 minute. Lăsați motorul la ralanti până când cele 2 furtunuri mari de lichid de răcire de pe radiator se încălzesc. Motorul trebuie să funcționeze la 2000 rpm timp de 2 minute. Opriți și lăsați motorul să se răcească. Instalați ecrane de izolare fonică și capace ale arborelui de transmisie. Verificați nivelul lichidului de răcire. Când motorul este rece, nivelul temperaturii lichidului de răcire ar trebui să fie la marcaj "MAX". Dacă motorul este cald, nivelul lichidului de răcire poate fi peste marcaj "MAX".
Comentariile vizitatorilor