Зняти шланг ОЖ із лівої трубки ОЖ, послабивши шланговий хомут "стрілка" і злити ОЖ.
Зняти кришку "1" приводного валу в лівій колісній ніші.
Зняти шланг ОЖ "стрілка" з правої нижньої трубки ОЖ, підняти кріпильний затискач і злити ОЖ, що залишилася.
Заправка
Запалювання вимкнено.
Вказівка: В систему охолодження заливається розчин ОЖ та присадки до ОЖ на весь рік. Слід використовувати тільки ОЖ згідно з Електронним каталогом запчастин. Інші присадки можуть значно зменшити антикорозійний ефект. Пошкодження, що виникли внаслідок цього, можуть призвести до витоку ОЖ і, як наслідок, до серйозних пошкоджень двигуна. ОЖ із правильним співвідношенням компонентів суміші запобігає утворенню корозії та вапняного нальоту. Крім того, вони підвищують температуру кипіння. Тому протягом всього року в системі охолодження повинен бути присутнім концентрат. Особливо в країнах з тропічним кліматом завдяки підвищеній температурі кипіння ОЖ забезпечує надійну роботу двигуна за високого навантаження. Температура замерзання ОЖ повинна становити щонайменше - 25°C, у країнах із арктичним кліматом щонайменше -35°C. Забороняється зменшувати вміст присадки в ОЖ шляхом доливання ОЖ навіть у теплу пору року або при експлуатації у країнах із теплим кліматом. Частка концентрату повинна становити щонайменше 40%. Якщо через кліматичні умови необхідно використовувати ОЖ з нижчою температурою замерзання, вміст присадки до ОЖ можна збільшити до 60% (температура замерзання -40°C). При іншій пропорції температура замерзання ОЖ зменшується, крім того, зменшується ефективність системи охолодження. Для змішування ОЖ використовувати лише чисту питну воду. При заміні радіатора, теплообмінника обігрівача, ГБЦ, прокладання ГБЦ або блоку циліндрів повторне використання злитої ОЖ заборонено. Забруднена ОЖ не підлягає подальшому використанню. Для перевірки температури замерзання ОЖ необхідно використовувати рефрактометр "Т10007".
Співвідношення компонентів у ОЖ
Присадка (40%) та ОЖ (60%) для забезпечення температури замерзання -25°C.
Присадка (50%) та ОЖ (50%) для забезпечення температури замерзання -35°C.
Присадка (60%) та ОЖ (40%) для забезпечення температури замерзання -40°C.
Встановити шланг ОЖ на праву нижню трубку ОЖ. Підключити шланг ОЖ до лівої трубки ОЖ "стрілка". Повернути пробку "стрілка" зливного отвору з новим ущільн. кільцем в сполучному штуцері.
Залити в бачок пристосування для заправки системи охолодження не менше 12 літрів заздалегідь змішаної ОЖ у правильній пропорції: Привернути адаптер тестера системи охолодження "V.A.G 1274/8" до розшир. бачку. Встановити пристрій для заправки системи охолодження на адаптер "V.A.G 1274/8". Помістити шланг "1", що відводить, в невелику ємність "2". Повітря, що відводиться, захоплюється невелика кількість ОЖ, яку необхідно зібрати. Закрити крани "А" і "В", повернувши їх перпендикулярно напрямку потоку. Підключити шланг "3" до стисненого повітря. Тиск: надлишковий тиск 6...10 бар.
Відкрити клапан "В", повернувши його у бік напрямку потоку. У системі охолодження за допомогою ежекційного насоса створюється розрідження; стрілка індикатора повинна знаходитись у зеленому полі. Відкрити ненадовго кран "А", для чого повернути його паралельно напрямку потоку, щоб шланг бачка пристосування для заправки системи охолодження заповнився ОЖ. Знову закрити кран "А". Відкрити кран "В" на 2 хвилини. У системі охолодження за допомогою ежекційного насоса продовжує створюватися розрідження; стрілка індикатора повинна знаходитись у зеленому полі. Закрити кран "В". Стрілка індикатора повинна залишитися в зеленому полі, у такому разі в системі охолодження забезпечене достатнє для наступного заправлення розрядження.
Якщо стрілка знаходиться нижче зеленого поля, слід повторити попередні операції. При зменшенні розрідження перевірити систему охолодження на герметичність. Зняти шланг стисненого повітря. Відкрити кран "А". Завдяки розрідженню пристосування, що виходить з бачка, для заправки системи охолодження ОЖ заповнює систему. Зняти пристрій для заправки з адаптера "V.A.G 1274/8" на розшир. бачку системи охолодження. Насадити трубку "V.A.G 1274/10" на адаптер "V.A.G 1274/8". Заправити ОЖ, щоб трубка тестера системи охолодження була заповнена повністю. При необхідності долити ОЖ у процесі видалення повітря.
Зняти кожух двигуна "стрілки". Відвернути вентиляційну пробку "стрілка" передньої трубки ОЖ для виходу ОЖ. Закрити корок.
Відвернути вентиляційну пробку "стрілка" задньої трубки ОЖ для виходу ОЖ. Закрити корок.
Зняти прокладку "3". Вивільнити кріпильні затискачі "1" із кріплень і зняти кришку водовідвідного короба "2"
Послабити та зняти шланг ОЖ до теплообмінника, щоб ОЖ вийшла з вентиляційного отвору "стрілка" в шлангу ОЖ. Насадити шланг ОЖ на сполучний штуцер і зафіксувати пружинним хомутом.
На а/м з автономним обігрівачем увімкнути обігрівач прибл. 30 секунд. Закрити кришку розшир. бачка. Запустити двигун. Встановити температуру для всіх зон на "HI" і по можливості встановити найнижчий рівень вентиляції (= 0). Вимкнути компресор кліматичної установки, натиснувши кнопку АС. Світлодіод тестера на кнопці не повинен горіти. Протягом 3-х хвилин двигун повинен працювати на 2000 об/хв. Залишити двигун працювати на холостому ходу доти, доки 2 великі шланги ОЖ на радіаторі не нагріються. Протягом 2-х хвилин двигун повинен працювати на 2000 об/хв. Вимкнути і дати охолонути двигуну. Встановити шумоізоляційні екрани та кришку приводних валів. Перевірити рівень ОЖ. При холодному двигуні рівень температури ОЖ повинен бути біля позначки "МАХ". Якщо двигун прогрітий, рівень ОЖ може перебувати вище за позначку "МАХ".
Початкова стаття доступна на веб-ресурсі: audimanual