Злив
Зняти капот.
Відкрийте кришку "стрілка" розширювального бачка. Зняти шумоізоляцію. Підставити піддон для сервісних кранів "VAS 6208" під двигун. Зняти з радіатора нижній шланг подачі ОЖ "стрілка" та злити ОЖ. Поз. "1" не брати до уваги.
Зняти з масляного радіатора шланг подачі ОЖ "стрілка", опустити вниз і злити ОЖ, що залишилася.
Затока
Інструкції. У систему охолодження заливається розчин із води та антикорозійного незамерзаючого концентрату, розрахований на експлуатацію будь-якої пори року. Дозволяється використовувати тільки присадку Plus-6012 A8F A1. (коротке позначення: "G12+"). Інші концентрати можуть погіршити властивості ОЖ, насамперед антикорозійні. Пошкодження, що виникли внаслідок цього, можуть викликати негерметичність системи охолодження і призвести до серйозних несправностей двигуна. Концентрат "G12+" дозволяється змішувати з концентратами "G11" та "G12". "G12+" і концентрати з позначкою "відповідно до TL W 774 F" запобігають замерзанню, корозії та утворенню накипу. Крім того, вони підвищують температуру кипіння. Тому протягом усього року в системі охолодження має працювати перешкоджаючий замерзанню та утворенню корозії концентрат. ОЖ із підвищеною температурою кипіння надійно захищає двигун при експлуатації на високих навантаженнях, особливо у країнах з тропічним кліматом. Температура замерзання ОЖ повинна становити щонайменше -25°C (у країнах із арктичним кліматом, щонайменше -35°C). Забороняється також знижувати частку концентрату в ОЖ у теплу пору року або при експлуатації в країнах з теплим кліматом, додаючи до системи охолодження воду. Частка концентрату повинна становити щонайменше 40%. Якщо з-за кліматичних умов температура замерзання має бути знижена, можна збільшити частку концентрату "G12+", але не більше ніж до 60% (температура замерзання в такому випадку становитиме близько -40°C). При перевищенні даної межі температура замерзання знову підвищиться і, крім того, зменшиться теплоємність ОЖ. Для змішування ОЖ слід використовувати лише чисту питну воду. При заміні радіатора, теплообмінника обігрівача, ГБЦ, прокладання ГБЦ або блоку циліндрів повторне використання злитої ОЖ заборонено. Забруднену ОЖ використовувати надалі заборонено. Для кріплення всіх шлангових з'єднань використовувати хомути відповідної серії. Для перевірки температури замерзання в системі охолодження концентрату "G12+" необхідно використовувати рефрактометр "Т10007".
Підключити нижній шланг подачі ОЖ до радіатора "стрілка". Поз. "1" не брати до уваги. Заправити бачок ОЖ приладу для заправки системи охолодження "VAS 6096" щонайменше 6 л заздалегідь розмішаною у відповідній пропорції ОЖ:
- G12+ (40%) та вода (60%) для температури замерзання до -25°C.
- G12+ (50%) та вода (50%) для температури замерзання до -35°C.
- G12+ (60%) та вода (40%) для температури замерзання до -40°C.
Привернути адаптер "V.A.G 1274/8" до розширювального бачка. Встановити пристрій для заправки системи охолодження "VAS 6096" на адаптері "V.A.G 1274/8". Вставити шланг "1", що відводить, в малий бачок "2". З повітрям, що виходить, викидається невелика кількість ОЖ, яку необхідно зібрати. Закрити обидва клапани "А" і "В", для цього повернути важіль перпендикулярно до пропускного напрямку.
Підключити "3" до стиснутого повітря. Тиск: 6...10 бар надлишковий тиск.
Відкрити клапан "В", для чого повернути важіль паралельно до пропускного напрямку. У системі охолодження за допомогою насоса створюється знижений тиск. Стрілка індикатора має перейти у зелене поле. Ненадовго відкрити клапан "А" ежекційного для цього повернути важіль у напрямку пропускання, щоб наповнити ОЖ шланг від бачка ОЖ приладу для заправки системи охолодження "VAS 6096". Знову закрити вентиль "А". Залишити вентиль "В" відкритим на 2 хвилини. Вакуум у системі охолодження продовжує створюватися ежекційним насосом. Стрілка індикатора має залишатися у зеленому полі. Закрити вентиль "В". Стрілка індикатора повинна залишитися в зеленому полі, у цьому випадку зниженого тиску в системі охолодження вистачить для наступного заповнення. Якщо стрілка знаходиться нижче зеленого поля, слід повторити попередні операції. Якщо тиск зростає, значить система охолодження негерметична. Зняти напірний шланг. Відкрити вентиль "А". Вакуум в системі охолодження забезпечує забір ОЖ із бачка для ОЖ "VAS 6096"; система охолодження заправляється. Зняти пристрій для заправки системи охолодження "VAS 6096" з адаптера "V.A.G 1274/8" розширювального бачка. Відвернути різьбову пробку вентиляційного отвору "стрілка" лівого верхнього шланга подачі ОЖ до радіатора. Заливати ОЖ до появи в вентиляційному отворі. Закрутити різьбові пробки.
Відвернути за наявності різьбову пробку вентиляційного отвору "стрілка" шланга подачі ОЖ до теплообмінника обігрівача. Заливати ОЖ до появи в вентиляційному отворі. Закрутити різьбові пробки.
Перевірити рівень олії та залити ОЖ до максимальної позначки. На а/м з автономним обігрівачем увімкнути обігрівач приблизно на 30 секунд. Запустити двигун максимально на 2 хвилини із частотою обертання 2000 об/хв і при цьому долити ОЖ до максимальної позначки розширювального бачка. Загорнути різьбову пробку бачка системи охолодження. Запустити двигун і залишати його заведеним доти, доки не почне роботу вентилятор ОЖ.
Перевірити рівень ОЖ та при необхідності долити ОЖ. При розігрітому двигуні рівень ОЖ повинен бути на максимальній позначці, при холодному двигуні між мінімальною і максимальною позначками. Вимкнути двигун.
[Оригінал статті доступний на онлайн-ресурсі «AUDIMANUAL.RU»]