Зняття
Зняти капот. При наявності. розкріпити кронштейн. Зняти кришку двигуна. Зняти шумоізоляцію, що знаходиться під нею. Злити ОЖ.
Зняти з переднього сполучного штуцера шланг подачі ОЖ двигуна-стрілка-.
Відвернути болти-стрілки-і зняти сполучний штуцер. Повернути термостат за годинниковою стрілкою приблизно на 90°та вийняти його із сполучного штуцера. Зняти ущільн. кільце.
Монтаж
Установка у зворотному порядку, при цьому необхідно замінити ущільн. кільце круглого перерізу. Очистити або обробити поверхню ущільнювача під ущільн. кільце. Вставити регулятор -3- з новим ущільн. кільцем -2- в сполучний штуцер -1-. Для встановлення скоба термостата повинна розташовуватись горизонтально, як показано на малюнку.
Змастити ущільн. кільце -2 концентратом "G12 +". Повернути термостат проти годинникової стрілки приблизно на 90°. Залити ОЖ.
Моменти затягування:
- Сполучний штуцер до блоку циліндра: 15 Нм
- Кришка моторного відсіку до кронштейна: 5,5 Нм
Перевірка термостата
Знятий термостат нагріти у ванні з водою.
Початок відкриття | Кінець відкриття | Хід відкриття |
приблизно 87°С | близько 102°С1) | хв. 8 мм |
1) Перевірити неможливо.
Коментарі відвідувачів