Оттегляне
Свалете качулката. В присъствието на. откопчайте скобата. Свалете капака на двигателя. Отстранете шумоизолацията отдолу. Източете охлаждащата течност.
Изключете маркуча за охлаждащата течност на двигателя -стрелка- от предния съединител.
Развийте болтовете -стрелки- и отстранете конектора. Завъртете термостата по посока на часовниковата стрелка на около 90° и го извадете от гнездото за свързване. Отстранете уплътнението. пръстен.
Монтаж
Монтирайте в обратен ред, но уплътнението трябва да се смени. О-пръстен. Почистете или обработете уплътнителната повърхност под уплътнението. пръстен. Поставете регулатора -3- с ново уплътнение. пръстен -2- в свързващия фитинг -1-. За монтаж скобата на термостата трябва да е хоризонтална, както е показано на фигурата.
Смажете уплътнението. пръстен -2- с концентрат "G12+". Завъртете термостата обратно на часовниковата стрелка -стрелка- с приблизително 90°. Напълнете охлаждащата течност.
Моменти на затягане:
- Свързващ фитинг към цилиндровия блок: 15 Nm
- Капакът на двигателното отделение до скобата: 5,5 Nm
Проверка на термостата
Загрейте отстранения термостат във водна баня.
Започнете да отваряте | Край на отварянето | Напредък при отваряне |
около 87°C | около 102°C 1) | мин. 8 мм |
1) Не може да се провери.
Коментари на посетители