Demontarea
Scoateți capota. Dacă este disponibil. slăbiți suportul. Scoateți capacul motorului. Îndepărtați izolația fonică de dedesubt. Scurgeți lichidul de răcire.
Scoateți furtunul de alimentare cu lichid de răcire a motorului "săgeată" din racordul frontal.
Deșurubați șuruburile săgeților și scoateți niplul de conectare. Rotiți termostatul în sensul acelor de ceasornic cu aproximativ 90° și scoateți-l din niplul de conectare. Scoateți sigiliul. inel.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă, în acest caz este necesară înlocuirea garniturii. inel O. Curățați sau tratați suprafața de etanșare de sub garnitură. inel. Introduceți regulatorul "3" cu o garnitură nouă. inelul "2" în niplul de conectare "1". Pentru instalare, suportul termostatului trebuie să fie poziționat orizontal, așa cum se arată în figură.
Lubrifiați garnitura. inelul "2" cu concentrat "G12+". Rotiți "săgeata" termostatul în sens invers acelor de ceasornic cu aproximativ 90°. Umpleți cu lichid de răcire.
Cuplu de strângere:
- Niplu de conectare la blocul de cilindri: 15 Nm
- Capacul compartimentului motor la suport: 5,5 Nm
Verificarea termostatului
Încălziți termostatul scos într-o baie de apă.
| Începutul deschiderii | Sfârșitul deschiderii | Deschidere progres |
| aproximativ 87°C | aproximativ 102°C 1) | min. 8 mm |
1) Este imposibil de verificat.
[Articolul original este disponibil pe resursa online AUDIMANUAL]