Atenţie! La deschiderea vasului de expansiune, poate ieși abur fierbinte sau lichid de răcire fierbinte, acoperiți capacul cu o cârpă și deschideți-l cu grijă. Când motorul este fierbinte, sistemul de răcire este sub presiune. Dacă este necesar, reduceți presiunea înainte de lucrările de reparație. Utilizați cleme din seria corespunzătoare pentru a fixa toate conexiunile furtunurilor. Săgețile marcate pe capetele țevilor și furtunurilor sistemului de răcire trebuie să fie opuse una de cealaltă.
Schema de conectare pentru furtunurile de alimentare cu lichid de răcire:
1. Răcitor de recirculare a gazelor de eșapament sau încălzitor auxiliar. Răcitor de recirculare a gazelor de eșapament numai pentru motorul ATL, încălzire auxiliară în funcție de echipament
2. Şurub pentru eliberarea aerului
3. Conductă lichid de răcire
4. Schimbător de căldură al încălzitorului. După înlocuire, scurgeți cel vechi și completați cu noul lichid de răcire
5. Conductă lichid de răcire
6. Vas de expansiune lichid de răcire cu capac. Verificarea supapei de reducere a presiunii din capacul vasului de expansiune
7. furtun lichid de răcire
8. Șurub de evacuare a aerului
9. Radiator. Umpleți cu lichid de răcire nou după înlocuire
10. furtun lichid de răcire
I. Răcitor de ulei. Umpleți cu lichid de răcire nou după înlocuire
12. Pompa de racire/termostat
13. Chiulasă/bloc cilindri. După înlocuire, scurgeți cel vechi și completați cu noul lichid de răcire
14. Conductă lichid de răcire, pentru schimbătorul de căldură al încălzitorului pentru vehicule fără răcitor de recirculare a gazelor de eșapament sau încălzitor auxiliar
15. Conductă lichid de răcire, pentru răcitor cu recirculare a gazelor de eșapament sau încălzitor auxiliar
Comentariile vizitatorilor