Pozor! Pri otváraní expanznej nádoby môže vychádzať horúca para alebo horúca chladiaca kvapalina, zakryte uzáver handrou a opatrne ho otvorte. Keď je motor horúci, chladiaci systém je pod tlakom. V prípade potreby pred opravou znížte tlak. Na upevnenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Šípky označené na koncoch rúrok a hadíc chladiaceho systému musia byť oproti sebe.
Schéma pripojenia prívodných hadíc chladiacej kvapaliny:
1. Chladič recirkulácie výfukových plynov alebo pomocný ohrievač. Chladič recirkulácie výfukových plynov len pre motor ATL, pomocný ohrievač v závislosti od výbavy
2. Skrutkovacia zátka na uvoľnenie vzduchu
3. Potrubie chladiacej kvapaliny
4. Výmenník tepla ohrievača. Po výmene vypustite starú a naplňte novú chladiacu kvapalinu
5. Potrubie chladiacej kvapaliny
6. Expanzná nádržka chladiacej kvapaliny s uzáverom. Kontrola redukčného ventilu na uzávere expanznej nádoby
7. hadica chladiacej kvapaliny
8. Skrutka výstupu vzduchu
9. Radiátor. Po výmene naplňte novú chladiacu kvapalinu
10. hadica chladiacej kvapaliny
I. Chladič oleja. Po výmene naplňte novú chladiacu kvapalinu
12. Chladiace čerpadlo/termostat
13. Hlava valcov/blok valcov. Po výmene vypustite starú a naplňte novú chladiacu kvapalinu
14. Potrubie chladiacej kvapaliny pre výmenník tepla ohrievača pre vozidlá bez chladiča recirkulácie výfukových plynov alebo prídavného ohrievača
15. Potrubie chladiacej kvapaliny pre chladič recirkulácie výfukových plynov alebo prídavný ohrievač
Komentáre návštevníkov