Pozor! Pri otváraní expanznej nádoby môže vychádzať horúca para alebo horúca chladiaca kvapalina, kryt zakryte handrou a opatrne ho otvorte. Keď je motor teplý, chladiaci systém je pod tlakom. V prípade potreby pred opravou znížte tlak. Na zaistenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Šípky na koncoch rúrok a hadíc chladiaceho systému musia byť zarovnané oproti sebe.
Schéma pripojenia prívodnej hadice chladiacej kvapaliny:
1. EGR radiátor alebo nezávislý ohrievač. Chladič EGR len pre motor ATL, prídavný ohrievač v závislosti od výbavy
2. Odvzdušňovacia skrutka
3. Potrubie chladiacej kvapaliny
4. Výmenník tepla ohrievača. Po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte ju novou chladiacou kvapalinou
5. Potrubie chladiacej kvapaliny
6. Expanzná nádržka chladiacej kvapaliny s uzáverom. Kontrola redukčného ventilu na uzávere expanznej nádoby
7. Hadica chladiaceho systému
8. Skrutka na odvzdušňovanie
9. Radiátor. Po výmene naplňte novú chladiacu kvapalinu
10. Hadica prívodu chladiacej kvapaliny
11. Olejový radiátor. Po výmene naplňte novú chladiacu kvapalinu
12. Chladiace čerpadlo/termostat
13. Hlava valcov/blok valcov. Po výmene vypustite starú chladiacu kvapalinu a naplňte ju novou chladiacou kvapalinou
14. Potrubie chladiacej kvapaliny pre tepelný výmenník ohrievača vozidla bez chladiča EGR alebo nezávislého kúrenia
15. Potrubie chladiacej kvapaliny, pre chladič EGR alebo pre nezávislé kúrenie