Vypustiť
Odstráňte kapotu.
Otvorte uzáver -šípka- expanznej nádrže. Odstráňte zvukovú izoláciu. Pod motor umiestnite paletu pre servisné žeriavy -VAS 6208-. Odpojte spodnú hadicu chladiacej kvapaliny -šípka- od chladiča a vypustite chladiacu kvapalinu. poz. -1- ignorovať.
Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny -šípka- od chladiča oleja, sklopte ju a vypustite zvyšnú chladiacu kvapalinu.
Zálive
Inštrukcia. Chladiaci systém je naplnený roztokom vody a antikorózneho nemrznúceho koncentrátu, určeným na prevádzku v každom ročnom období. Môže sa použiť iba prísada Plus -6 012 A8F A1. (krátke označenie: "G12+"). Iné koncentráty môžu zhoršiť vlastnosti chladiacej kvapaliny, predovšetkým antikorózne. Výsledné poškodenie môže spôsobiť netesnosti v chladiacom systéme a viesť k vážnemu poškodeniu motora. Sústreďte sa "G12+" možno miešať s koncentrátmi "G11" A "G12". "G12+" a koncentráty označené "podľa TL W 774 F" zabraňuje zamrznutiu, korózii a tvorbe vodného kameňa. Okrem toho zvyšujú bod varu. V chladiacom systéme preto musí počas celého roka fungovať nemrznúci a antikorózny koncentrát. Chladiaca kvapalina s vysokým bodom varu spoľahlivo chráni motor pri prevádzke pri vysokom zaťažení, najmä v krajinách s tropickým podnebím. Bod tuhnutia chladiacej kvapaliny musí byť minimálne -25°C (v krajinách s arktickým podnebím nie menej ako -35°С). Taktiež je zakázané znižovať podiel koncentrátu v chladiacej kvapaline v teplom období alebo pri prevádzke v krajinách s teplým podnebím pridávaním vody do chladiaceho systému. Podiel koncentrátu by mal byť minimálne 40 %. Ak je v dôsledku klimatických podmienok potrebné znížiť bod tuhnutia, je možné zvýšiť podiel koncentrátu "G12+", ale nie viac ako 60 % (teplota mrazu v tomto prípade bude asi -40°C). Pri prekročení tejto hranice sa opäť zvýši bod mrazu a navyše sa zníži tepelná kapacita chladiacej kvapaliny. Na miešanie chladiacej kvapaliny používajte iba čistú pitnú vodu. Pri výmene chladiča, výmenníka tepla ohrievača, hlavy valcov, tesnenia hlavy valcov alebo bloku valcov sa vypustená chladiaca kvapalina nesmie znovu použiť. Znečistená chladiaca kvapalina sa v budúcnosti nesmie používať. Na upevnenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Na kontrolu bodu tuhnutia v systéme chladenia koncentrátu "G12+" treba použiť refraktometer -T10007-.
Pripojte spodnú hadicu chladiacej kvapaliny k chladiču -šípka-. poz. -1- ignorovať. Naplňte nádrž chladiacej kvapaliny plniacej jednotky chladiaceho systému -VAS 6096- najmenej 6 litrami chladiacej kvapaliny vopred namiešanej vo vhodnom pomere:
- G12+" (40%) a vodou (60%) pre mrazové teploty do -25°C.
- G12+" (50%) a vodou (50%) pre mrazové teploty do -35°C.
- G12+" (60%) a vodou (40%) pre mrazové teploty až -40°C.
Naskrutkujte adaptér -VAG 1274/8- na expanznú nádrž. Nasaďte nástroj na plnenie chladiaceho systému -VAS 6096- na adaptér -VAG 1274/8-. Vložte výstupnú hadicu -1- do malej nádržky -2-. S odchádzajúcim vzduchom sa vyhodí malé množstvo chladiacej kvapaliny, ktorá sa musí zhromaždiť. Zatvorte oba ventily -A- a -B- otočením páky kolmo na smer prúdenia.
Pripojte -3- na stlačený vzduch. Tlak: 6...10 bar pretlak.
Otvorte ventil -B- otočením páky rovnobežne so smerom prúdenia. V chladiacom systéme pomocou čerpadla vzniká znížený tlak. Šípka indikátora by sa mala presunúť do zeleného poľa. Krátko otvorte sací ventil -A-, za týmto účelom otočte páku v smere prúdenia, aby sa naplnila hadica chladiacej kvapaliny zo zásobníka chladiacej kvapaliny plniacej jednotky chladiaceho systému -VAS 6096-. Znovu zatvorte ventil -A-. Nechajte ventil -B- otvorený 2 minúty. Vákuum v chladiacom systéme naďalej vytvára ejekčné čerpadlo. Ihla indikátora by mala zostať v zelenom poli. Zatvorte ventil -B-. Ručička indikátora by mala zostať v zelenom poli, v tomto prípade bude na jej následné naplnenie stačiť znížený tlak v chladiacom systéme. Ak je šípka pod zeleným poľom, zopakujte predchádzajúce operácie. Ak tlak stúpa, chladiaci systém je netesný. Odstráňte tlakovú hadicu. Otvorte ventil -A-. Podtlak v chladiacom systéme zabezpečuje nasávanie chladiacej kvapaliny zo zásobníka chladiacej kvapaliny -VAS 6096-; chladiaci systém je nabitý. Odstráňte nástroj na plnenie chladiaceho systému -VAS 6096- z adaptéra expanznej nádoby -VAG 1274/8-. Odskrutkujte zátku odvzdušňovacieho otvoru -šípka- na ľavej hornej hadici chladiacej kvapaliny k chladiču. Naplňte chladiacu kvapalinu, kým sa neobjaví vo vetracom otvore. Zaskrutkujte skrutkové zátky.
Odskrutkujte odvzdušňovaciu zátku -šípka- prívodnej hadice chladiacej kvapaliny k výmenníku tepla ohrievača, ak je k dispozícii. Naplňte chladiacu kvapalinu, kým sa neobjaví vo vetracom otvore. Zaskrutkujte skrutkové zátky.
Skontrolujte hladinu oleja a doplňte chladiacu kvapalinu po značku maxima. Vo vozidlách s prídavným ohrievačom zapnite ohrievač na približne 30 sekúnd. Nechajte motor bežať maximálne 2 minúty pri otáčkach 2000 ot./min a súčasne doplňte chladiacu kvapalinu po značku maxima na expanznej nádrži. Zaskrutkujte skrutkový uzáver nádržky chladiacej kvapaliny. Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa nezapne ventilátor chladiacej kvapaliny.
Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby chladiacu kvapalinu doplňte. Pri teplom motore by mala byť hladina chladiacej kvapaliny na značke maxima, pri studenom motore medzi značkami minima a maxima. Vypnite motor.
Komentáre návštevníkov