Tankovanie
Chladiaci systém je po celý rok naplnený roztokom chladiacej kvapaliny a aditív chladiacej kvapaliny. Iné prísady môžu výrazne znížiť antikorózny účinok. Výsledné poškodenie môže viesť k úniku chladiacej kvapaliny a v dôsledku toho k vážnemu poškodeniu motora. Chladiaca kvapalina so správnym pomerom zložiek zmesi zabraňuje tvorbe korózie a vodného kameňa. Okrem toho zvyšujú bod varu. Preto musí byť koncentrát prítomný v chladiacom systéme počas celého roka. Najmä v krajinách s tropickým podnebím, s vysokým zaťažením motora, chladiaca kvapalina s vysokým bodom varu spoľahlivo chráni motor počas prevádzky. Teplota mrazu chladiacej kvapaliny musí byť najmenej -25°C (v krajinách s arktickým podnebím "najmenej" 35°C). Taktiež je zakázané znižovať podiel koncentrátu v chladiacej kvapaline počas teplej sezóny alebo pri prevádzke v krajinách s teplým podnebím pridávaním vody do chladiaceho systému. Podiel koncentrátu by mal byť aspoň 40 %. Ak je kvôli klimatickým podmienkam potrebné znížiť bod tuhnutia chladiacej kvapaliny, možno obsah aditíva zvýšiť, maximálne však na 60 % (bod tuhnutia bude v tomto prípade asi -40°C). Pri prekročení tejto hranice sa opäť zvýši teplota mrazu chladiacej kvapaliny a navyše sa zníži účinnosť chladiaceho systému. Na miešanie chladiacej kvapaliny používajte iba čistú pitnú vodu. Pri výmene chladiča, výmenníka tepla ohrievača, hlavy valcov, tesnenia hlavy valcov alebo bloku valcov je zakázané opätovné použitie vypustenej chladiacej kvapaliny. Znečistenú chladiacu kvapalinu nemožno ďalej používať. Na kontrolu koncentrátu v chladiacom systéme použite refraktometer T10007. Pomer zložiek v chladiacej kvapaline: Aditívum (40%) a chladiaca kvapalina (60%) na zabezpečenie mraziacej teploty -25°C. Prísada (50%) a chladiaca kvapalina (50%) na zabezpečenie mraziacej teploty -35°C. Prísada (60%) a chladiaca kvapalina (40%) na zabezpečenie mraziacej teploty -40°C. Zatvorte vypúšťaciu zátku. Nalejte 8 litrov chladiacej kvapaliny do nádržky chladiacej kvapaliny vopred zmiešanej s prísadou v správnom pomere: Naskrutkujte adaptér testera chladiaceho systému "V.A.G 1274/8" k expanzii nádrž. Nainštalujte plniace zariadenie chladiaceho systému na adaptér "V.A.G 1274/8". Vložte vypúšťaciu hadicu "1" do malej nádoby "2". Odpadový vzduch nesie malé množstvo chladiacej kvapaliny, ktorá sa musí zachytávať.
Zatvorte kohútiky "A" a "B" ich otočením kolmo na smer toku. Pripojte hadicu "3" k vedeniu stlačeného vzduchu. Pretlak: 6...10 bar. Otvorte ventil "B" otáčaním v smere toku. V chladiacom systéme sa pomocou ejektorového čerpadla vytvára vákuum; šípka indikátora by mala byť v zelenom poli. Krátko otvorte kohútik "A" a otočte ho rovnobežne so smerom prietoku tak, aby sa hadica plniaceho zariadenia chladiaceho systému naplnila chladiacou kvapalinou. Znova zatvorte kohútik "A".
Otvorte kohútik "B" na 2 minúty. Ejektorové čerpadlo pokračuje vo vytváraní podtlaku v chladiacom systéme; šípka indikátora by mala byť v zelenom poli. Zatvorte kohútik "B". Šípka indikátora by mala zostať v zelenom poli, v takom prípade bude vákuum v chladiacom systéme postačovať na jeho následné naplnenie. Ak je šípka pod zeleným poľom, mali by sa zopakovať predchádzajúce operácie. Keď sa vákuum zníži, skontrolujte tesnosť chladiaceho systému. Odstráňte hadicu na stlačený vzduch. Otvorte kohútik "A". V dôsledku podtlaku chladiaca kvapalina vychádzajúca z nádrže zariadenia na plnenie chladiaceho systému napĺňa systém. Odstráňte nástroj na plnenie chladiaceho systému z adaptéra "V.A.G 1274/8" o expanzii nádrž. Nasaďte rúrku "V.A.G 1274/10" na adaptéri "V.A.G 1274/8".
Odstráňte tesnenie "3". Uvoľnite upevňovacie svorky "1" z upevňovacích prvkov a odstráňte kryt nádoby na odtok vody "2".
Odskrutkujte hadicu chladiacej kvapaliny k výmenníku tepla ohrievača a potiahnite ju späť tak, aby ventilačný otvor v "šípke" hadice chladiacej kvapaliny nebol uzavretý spojovacou vsuvkou. Naplňte chladiacu kvapalinu, kým nezačne vytekať z vetracieho otvoru hadice chladiacej kvapaliny. Hadicu chladiacej kvapaliny nasaďte na spojovaciu vsuvku a zaistite ju.
Na vozidle s nezávislým kúrením zapnite kúrenie na cca. po dobu 30 sekúnd. Zatvorte kryt expanznej nádoby. nádrž. Naštartujte motor. Vo všetkých zónach nastavte teplotu na "HI". Vypnite kompresor stlačením tlačidla |econ|. Motor by mal bežať pri 2000 otáčkach za minútu po dobu 3 minút. Nechajte motor bežať na voľnobeh, kým sa 2 veľké hadice chladiacej kvapaliny na chladiči nezahrejú. Motor by mal bežať pri 2000 otáčkach za minútu po dobu 1 minúty. Vypnite a nechajte motor vychladnúť. Nainštalujte prednú zvukovú izoláciu. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. Keď je motor studený, úroveň teploty chladiacej kvapaliny by mala byť na značke MAX. Keď je motor teplý, hladina chladiacej kvapaliny by mala prekročiť značku MAX.
[Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke «audimanual.ru»]