Vypustiť
Odstráňte kapotu motora.
Otvorte uzáver -šípka- expanznej nádrže chladiacej kvapaliny. Odstráňte zvukotesný kryt a uvoľnite upevňovacie prvky. Pod motor umiestnite paletu pre servisné žeriavy -VAS 6208-.
Odpojte spodnú hadicu chladiacej kvapaliny -šípka- od chladiča zdvíhacou svorkou; vypustite chladiacu kvapalinu.
Zálive
Do chladiaceho systému, ktorý zároveň zabraňuje zamŕzaniu, určený na prevádzku v každom ročnom období, sa naleje roztok vody a antikorózneho koncentrátu. Pre tento motor používajte iba schválený antikorózny koncentrát s nemrznúcou zmesou. Iné koncentráty môžu zhoršiť vlastnosti chladiacej kvapaliny, predovšetkým antikorózne. Výsledné poškodenie môže spôsobiť netesnosti v chladiacom systéme a viesť k vážnemu poškodeniu motora. Nemrznúca zmes a antikorózny koncentrát zabraňujú poškodeniu mrazom, korózii a usadzovaniu vodného kameňa. Okrem toho absorbujú bod varu. Preto musí v chladiacom systéme počas celého roka pôsobiť antikorózny koncentrát, ktorý zabráni zamrznutiu a korózii. Najmä v krajinách s tropickým podnebím pri vysokom zaťažení motora chladiaca kvapalina s vysokým bodom varu spoľahlivo chráni motor počas prevádzky. Bod tuhnutia chladiacej kvapaliny musí byť minimálne -25°C (v krajinách s arktickým podnebím nie menej ako -35°C). Taktiež je zakázané znižovať podiel koncentrátu v chladiacej kvapaline v teplom období alebo pri prevádzke v krajinách s teplým podnebím pridávaním vody do chladiaceho systému. Podiel koncentrátu by mal byť minimálne 40 %. Ak je z dôvodu klimatických podmienok nutné znížiť bod tuhnutia, je možné zvýšiť podiel antikorózneho koncentrátu s nemrznúcou zmesou, maximálne však na 60°C (teplota mrazu v tomto prípade bude asi -40°C). Pri prekročení tejto hranice sa opäť zvýši bod mrazu a navyše sa zníži tepelná kapacita chladiacej kvapaliny. Na miešanie chladiacej kvapaliny používajte iba čistú pitnú vodu. Vypustenú chladiacu kvapalinu nepoužívajte v nasledujúcich prípadoch: po výmene jadra ohrievača, hlavy valcov, tesnenia hlavy valcov alebo bloku valcov. Keď je chladiaca kvapalina kontaminovaná. Na kontrolu koncentrátu v chladiacom systéme je potrebné použiť refraktometer -T10007-.
Odstráňte hadicu na stlačený vzduch. Otvorte kohútik -A-. V dôsledku podtlaku chladivo vystupujúce zo zásobníka plničky chladiaceho systému -VAS 6096- naplní systém. Odstráňte nástroj na plnenie chladiacej kvapaliny -VAS 6096- z expanznej nádrže chladiacej kvapaliny. Nalejte 0F až po značku "max". Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri 1500 otáčkach za minútu maximálne 2 minúty. Pri bežiacom motore naplňte chladiacu kvapalinu do expanznej nádoby až po okraj plniaceho otvoru. Na vozidlách s prídavným ohrievačom zapnite ohrievač na cca. po dobu 30 sekúnd. Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri 1500 otáčkach za minútu maximálne 2 minúty. Pri bežiacom motore naplňte chladiacu kvapalinu do expanznej nádoby až po okraj plniaceho otvoru.
Zatvorte uzáver -šípka- pre expanznú nádrž chladiacej kvapaliny. Nechajte motor bežať na voľnobeh, kým nebudú 2 veľké hadice chladiacej kvapaliny na chladiči horúce. Vypnite a nechajte motor vychladnúť. Nainštalujte zvukotesnú obrazovku. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.
Komentáre návštevníkov