Obsah: Vypustite ↓ Bay ↓
Vypustite
Odstráňte kapotu motora.
Otvorte uzáver "šípky" expanznej nádrže chladiacej kvapaliny. Odstráňte zvukotesné puzdro uvoľnením upevňovacích prvkov. Pod motor nainštalujte podnos pre servisné žeriavy "VAS 6208".
Odpojte spodnú hadicu chladiacej kvapaliny "šípka" od chladiča, pre ktorú zdvihnite svorku; vypustite chladiacu kvapalinu.
Bay
Do chladiaceho systému sa naleje roztok vody a antikorózneho koncentrátu, ktorý zároveň zabraňuje zamrznutiu a je určený na použitie v každom ročnom období. Používajte iba antikorózny koncentrát s nemrznúcou zmesou schválenou pre tento motor. Iné koncentráty môžu zhoršiť vlastnosti chladiacej kvapaliny, najmä antikorózne vlastnosti. Výsledné poškodenie môže spôsobiť netesnosti v chladiacom systéme a viesť k vážnemu zlyhaniu motora. Nemrznúci a antikorózny koncentrát zabraňuje poškodeniu mrazom, koróziou a vodným kameňom. Navyše absorbujú bod varu. Preto sa počas celého roka musí v chladiacom systéme používať antikorózny koncentrát, ktorý zabráni zamrznutiu a korózii. Najmä v krajinách s tropickým podnebím, s vysokým zaťažením motora, chladiaca kvapalina s vysokým bodom varu spoľahlivo chráni motor počas prevádzky. Teplota mrazu chladiacej kvapaliny musí byť minimálne -25°C (v krajinách s arktickým podnebím minimálne -35°C). Taktiež je zakázané znižovať podiel koncentrátu v chladiacej kvapaline počas teplej sezóny alebo pri prevádzke v krajinách s teplým podnebím pridávaním vody do chladiaceho systému. Podiel koncentrátu by mal byť aspoň 40 %. V prípade nutnosti zníženia teploty mrazu z dôvodu klimatických podmienok je možné zvýšiť podiel antikorózneho koncentrátu s nemrznúcou zmesou, maximálne však na 60°C (teplota mrazu bude v tomto prípade cca -40°C). Ak sa tento limit prekročí, teplota mrazu sa opäť zvýši a navyše sa zníži tepelná kapacita chladiacej kvapaliny. Na miešanie chladiacej kvapaliny používajte iba čistú pitnú vodu. Vypustenú chladiacu kvapalinu nepoužívajte v nasledujúcich prípadoch: po výmene výmenníka tepla jadra ohrievača, hlavy valcov, tesnenia hlavy valcov alebo bloku valcov. Keď je chladiaca kvapalina kontaminovaná. Na kontrolu koncentrátu v chladiacom systéme použite refraktometer T10007.
 |
 |
Odstráňte hadicu na stlačený vzduch. Otvorte kohútik "A". V dôsledku podtlaku chladiaca kvapalina vychádzajúca z nádrže plniaceho zariadenia chladiaceho systému "VAS 6096" napĺňa systém. Odstráňte plniace zariadenie chladiacej kvapaliny "VAS 6096" z expanznej nádrže chladiacej kvapaliny. Naplňte chladiacu kvapalinu až po značku "max". Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri 1500 otáčkach za minútu maximálne 2 minúty. Pri bežiacom motore nalejte chladiacu kvapalinu do expanznej nádrže až po okraj plniaceho otvoru. Na vozidle s nezávislým kúrením zapnite kúrenie na cca. po dobu 30 sekúnd. Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri 1500 otáčkach za minútu maximálne 2 minúty. Pri bežiacom motore nalejte chladiacu kvapalinu do expanznej nádrže až po okraj plniaceho otvoru.
Zatvorte uzáver "šípky" pre expanznú nádrž chladiacej kvapaliny. Nechajte motor bežať na voľnobeh, kým sa 2 veľké hadice chladiacej kvapaliny na chladiči nezahrejú. Vypnite a nechajte motor vychladnúť. Nainštalujte zvukovú izoláciu. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.