Злив
Зняти капот двигуна.
Відкрити кришку -стрілка-розширювального бачка ОЖ. Зняти кожух, що шумоізолює, послабити для цього кріпильні деталі. Встановити піддон для сервісних кранів -VAS 6208 під двигун.
Від'єднати нижній шланг ОЖ-стрілка-від радіатора, для чого підняти затискач; злити ОЖ.
Затока
У систему охолодження заливається розчин з води та антикорозійного концентрату, що також перешкоджає замерзанню, розрахований на експлуатацію будь-яку пору року. Слід використовувати тільки антикорозійний концентрат з антифризом. Інші концентрати можуть погіршити властивості ОЖ, насамперед антикорозійні. Пошкодження, що виникли, як наслідок, можуть викликати негерметичність системи охолодження і призвести до серйозних несправностей двигуна. Антифриз та антикорозійний концентрат запобігають пошкодженням від замерзання, утворення корозії та вапнякового нальоту. Крім того, вони поглинають температуру кипіння. Тому протягом усього року в системі охолодження повинен працювати антикорозійний концентрат, що перешкоджає замерзанню та утворенню корозії. Особливо у країнах з тропічним кліматом при високих навантаженнях на двигун ОЖ із підвищеною температурою кипіння надійно захищає двигун при експлуатації. Температура замерзання ОЖ повинна становити щонайменше -25°C (у країнах із арктичним кліматом, щонайменше -35°C). Забороняється також знижувати частку концентрату в ОЖ у теплу пору року або при експлуатації в країнах з теплим кліматом, додаючи до системи охолодження воду. Частка концентрату повинна становити щонайменше 40%. Якщо через кліматичні умови температура замерзання має бути знижена, можна збільшити частку антикорозійного концентрату з антифризом, але не більше ніж до 60°С (температура замерзання в такому разі становитиме близько -40°С). При перевищенні даної межі температура замерзання знову підвищиться, і, крім того, зменшиться теплоємність ОЖ. Для змішування ОЖ використовувати лише чисту з питну воду. Не використовувати злиту ОЖ у таких випадках: після заміни радіатора теплообмінника обігрівача, ГБЦ, прокладання ГБЦ або блоку циліндрів. При забрудненні ОЖ. Для перевірки концентрату в систему охолодження слід використовувати рефрактометр Т10007-.
Зняти шланг стисненого повітря. Відкрити кран -А-. Завдяки розрідженню пристосування, що виходить з бачка, для заправки системи охолодження -VAS 6096- ОЖ заповнює систему. Зняти пристрій для заливки ОЖ -VAS 6096 - з розширювального бачка ОЖ. Залити 0Ж до позначки "max". Запустити двигун та залишити його працювати на 1500 об/хв протягом не більше 2 хвилин. При двигуні залити ОЖ в розширювальний бачок до краю отвору для заправки. На а/м з автономним обігрівачем увімкнути обігрівач прибл. 30 секунд. Запустити двигун та залишити його працювати на 1500 об/хв протягом не більше 2 хвилин. При двигуні залити ОЖ в розширювальний бачок до краю отвору для заправки.
Закрити кришку для розширювального бачка ОЖ. Залишити двигун працювати на холостому ходу доти, доки 2 великі шланги ОЖ на радіаторі не нагріються. Вимкнути і дати охолонути двигуну. Встановити звукоізоляційний екран. Перевірити рівень ОЖ.
Коментарі відвідувачів