Злив
Зняти капот двигуна.
Відкрити кришку "стрілка" розширювального бачка ОЖ. Зняти кожух, що шумоізолює, послабити для цього кріпильні деталі. Встановити піддон для сервісних кранів "VAS 6208" під двигун.
Від'єднати нижній шланг ОЖ "стрілка" від радіатора, для чого підняти затискач; злити ОЖ.
Затока
У систему охолодження заливається розчин з води та антикорозійного концентрату, що також перешкоджає замерзанню, розрахований на експлуатацію будь-яку пору року. Слід використовувати тільки антикорозійний концентрат з антифризом. Інші концентрати можуть погіршити властивості ОЖ, насамперед антикорозійні. Пошкодження, що виникли, як наслідок, можуть викликати негерметичність системи охолодження і призвести до серйозних несправностей двигуна. Антифриз та антикорозійний концентрат запобігають пошкодженням від замерзання, утворення корозії та вапнякового нальоту. Крім того, вони поглинають температуру кипіння. Тому протягом усього року в системі охолодження повинен працювати антикорозійний концентрат, що перешкоджає замерзанню та утворенню корозії. Особливо у країнах з тропічним кліматом при високих навантаженнях на двигун ОЖ із підвищеною температурою кипіння надійно захищає двигун при експлуатації. Температура замерзання ОЖ повинна становити щонайменше -25°C (у країнах із арктичним кліматом, щонайменше -35°C). Забороняється також знижувати частку концентрату в ОЖ у теплу пору року або при експлуатації в країнах з теплим кліматом, додаючи до системи охолодження воду. Частка концентрату повинна становити щонайменше 40%. Якщо через кліматичні умови температура замерзання повинна бути знижена, можна збільшити частку антикорозійного концентрату з антифризом, але не більше ніж до 60°C (температура замерзання в такому разі становитиме близько -40°C). При перевищенні даної межі температура замерзання знову підвищиться, і, крім того, зменшиться теплоємність ОЖ. Для змішування ОЖ використовувати лише чисту з питну воду. Не використовувати злиту ОЖ у таких випадках: після заміни радіатора теплообмінника обігрівача, ГБЦ, прокладання ГБЦ або блоку циліндрів. При забрудненні ОЖ. Для перевірки концентрату в систему охолодження слід використовувати рефрактометр "Т10007".
 |
 |
Зняти шланг стисненого повітря. Відкрити кран "А". Завдяки розрідженню пристосування, що виходить з бачка, для заправки системи охолодження "VAS 6096" ОЖ заповнює систему. Зняти пристрій для заливки ОЖ "VAS 6096" з розширювального бачка ОЖ. Залити 0Ж до позначки "max". Запустити двигун та залишити його працювати на 1500 об/хв протягом не більше 2 хвилин. При двигуні залити ОЖ в розширювальний бачок до краю отвору для заправки. На а/м з автономним обігрівачем увімкнути обігрівач прибл. 30 секунд. Запустити двигун та залишити його працювати на 1500 об/хв протягом не більше 2 хвилин. При двигуні залити ОЖ в розширювальний бачок до краю отвору для заправки.
Закрити кришку "стрілка" для розширювального бачка ОЖ. Залишити двигун працювати на холостому ходу доти, доки 2 великі шланги ОЖ на радіаторі не нагріються. Вимкнути і дати охолонути двигуну. Встановити звукоізоляційний екран. Перевірити рівень ОЖ.