Източване и пълнене на охлаждащата течност (Audi A2)

Изцедете

Свалете капака на двигателя.



Отворете капачката "стрелка" на разширителния резервоар за охлаждащата течност. Отстранете звукоизолиращия корпус, като разхлабите крепежните елементи. Монтирайте тавата за сервизните кранове "VAS 6208" под двигателя.



Изключете долния маркуч на охлаждащата течност "стрелка" от радиатора, за което повдигнете скобата; източете охлаждащата течност.

Залив

Разтвор от вода и антикорозионен концентрат, който също предотвратява замръзване, се излива в охладителната система и е предназначен за използване по всяко време на годината. Използвайте само антикорозионен концентрат с антифриз, одобрен за този двигател. Други концентрати могат да влошат свойствата на охлаждащата течност, особено антикорозионните свойства. Получената повреда може да причини течове в охладителната система и да доведе до сериозна повреда на двигателя. Антифризът и антикорозионният концентрат предпазва от щети от замръзване, корозия и варовик. Освен това те абсорбират точката на кипене. Следователно през цялата година трябва да се използва антикорозионен концентрат в охладителната система, за да се предотврати замръзване и корозия. Особено в страни с тропически климат, с високо натоварване на двигателя, охлаждащата течност с висока точка на кипене надеждно защитава двигателя по време на работа. Температурата на замръзване на охлаждащата течност трябва да бъде най-малко -25°C (в страни с арктичен климат най-малко -35°C). Също така е забранено да се намалява делът на концентрата в охлаждащата течност през топлия сезон или при работа в страни с топъл климат чрез добавяне на вода към охладителната система. Делът на концентрата трябва да бъде най-малко 40%. Ако температурата на замръзване трябва да се понижи поради климатичните условия, съотношението на антикорозионния концентрат с антифриза може да се увеличи, но не повече от 60°C (температурата на замръзване в този случай ще бъде около -40°C). Ако тази граница бъде превишена, температурата на замръзване отново ще се повиши и в допълнение топлинният капацитет на охлаждащата течност ще намалее. За смесване на охлаждаща течност използвайте само чиста питейна вода. Не използвайте източена охлаждаща течност в следните случаи: след смяна на топлообменника на сърцевината на нагревателя, главата на цилиндъра, уплътнението на главата на цилиндъра или блока на цилиндъра. Когато охлаждащата течност е замърсена. За да проверите концентрата в охладителната система, използвайте рефрактометър T10007.



Отстранете маркуча за сгъстен въздух. Отворете кран "A". Благодарение на вакуума охлаждащата течност, излизаща от резервоара на устройството за пълнене на охладителната система "VAS 6096", изпълва системата. Отстранете устройството за пълнене на охлаждащата течност "VAS 6096" от разширителния резервоар на охлаждащата течност. Попълнете с 0Ж до маркировката "max". Стартирайте двигателя и го оставете да работи на 1500 оборота в минута за не повече от 2 минути. При работещ двигател налейте охлаждаща течност в разширителния резервоар до ръба на отвора за пълнене. При автомобил с независимо отопление включете нагревателя за прибл. за 30 секунди. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на 1500 оборота в минута за не повече от 2 минути. При работещ двигател налейте охлаждаща течност в разширителния резервоар до ръба на отвора за пълнене.



Затворете капачката "стрелка" за разширителния резервоар за охлаждащата течност. Оставете двигателя да работи на празен ход, докато 2-те големи маркуча за охлаждащата течност на радиатора се загреят. Изключете и оставете двигателя да изстине. Инсталирайте звукоизолиращ екран. Проверете нивото на охлаждащата течност.

Тази статия е била публикувана преди това в ресурса audimanual.ru