Komponenty na strane motora
Všeobecné pokyny: Keď je motor teplý, chladiaci systém je pod nadmerným tlakom. Na uvoľnenie nadmerného tlaku najskôr zakryte predlžovací kryt. nádobu handrou a opatrne ju otvorte. Keď je motor teplý, chladiaci systém je pod tlakom. V prípade potreby pred opravou uvoľnite tlak. Na inštaláciu pružinových svoriek odporúčame použiť kliešte na hadicové svorky -VAG 1921- alebo kliešte na hadicové svorky -VAS6340-. Tesnenia a tesnenia krúžky je potrebné vymeniť. Šípky označené na koncoch rúrok a hadíc chladiaceho systému musia byť oproti sebe.
Schéma pripojenia hadice 1. Chladič po výmene vypustite starý a naplňte ho novou chladiacou kvapalinou; 2. Olejový chladič; 3. Radiátor recirkulácie výfukových plynov; 4. Snímač teploty chladiacej kvapaliny na výstupe chladiča -G83-; 5. Snímač teploty chladiacej kvapaliny -G62-; 6. Obtokový ventil nie je vždy k dispozícii v závislosti od dátumu výroby a vyhotovenia vozidla; 7. V závislosti od dátumu výroby a vyhotovenia vozidla nie je vždy k dispozícii uzatvárací ventil prívodu chladiacej kvapaliny; 8. Vetrací otvor; 9. Výmenník tepla po výmene vypustite starý a naplňte ho novou chladiacou kvapalinou; 10. Termostat s hadicami; 11. Spätný ventil; 12. Expanzná nádrž s vekom; 13. Chladičové čerpadlo recirkulácie výfukových plynov -V400-; 14. Čerpadlo chladiacej kvapaliny; 15. Termostat; 16. Hlava valcov/blok valcov po výmene vypustite starú a naplňte ju novou chladiacou kvapalinou
Komentáre návštevníkov