Компоненти отстрани на двигателя
Общи указания: Когато двигателят е горещ, охладителната система е под свръхналягане. За да облекчите излишното налягане, първо покрийте удължителния капак. контейнер с парцал и внимателно го отворете. Когато двигателят е горещ, охладителната система е под налягане. Ако е необходимо, освободете налягането преди извършване на ремонтни дейности. За монтиране на пружинни скоби препоръчваме да използвате клещи за скоби за маркучи -VAG 1921- или клещи за скоби за маркучи -VAS6340-. Уплътнения и уплътнения трябва да се сменят пръстените. Стрелките, отбелязани върху краищата на тръбите и маркучите на охладителната система, трябва да са една срещу друга.
Схема на свързване на маркуча 1. Радиатор, след смяна източете стария и напълнете с нова охлаждаща течност; 2. Маслен радиатор; 3. Радиатор за рециркулация на отработените газове; 4. Датчик за температура на охлаждащата течност на изхода на радиатора -G83-; 5. Датчик за температура на охлаждащата течност -G62-; 6. Не винаги е предвиден байпасен клапан, в зависимост от датата на производство и изпълнение на автомобила; 7. Не винаги е предвиден спирателен кран за подаване на охлаждаща течност, в зависимост от датата на производство и изпълнение на автомобила; 8. Вентилационен отвор; 9. Топлообменник, след смяна, източете стария и напълнете с нова охлаждаща течност; 10. Термостат с маркучи; 11. Възвратен клапан; 12. Разширителен съд, с капак; 13. Радиаторна помпа за рециркулация на отработените газове -V400-; 14. Помпа на охлаждащата течност; 15. Термостат; 16. Цилиндрова глава/цилиндров блок, след смяна, източете старата и напълнете с нова охлаждаща течност
Коментари на посетители